[路線消息]
新巴793開辦及795X、N796提升服務消息
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呢味野見得多啦, 基本上平日每日上下繁都係咁塞法~
難聽D講, 上繁西行ARGYLE塞到中電落車行出去匯豐都仲快過塞出去, 等班巴迷車都無乜搭過仲傻傻的人云亦云, 講咩死亡交叉
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所以從來都唔擔心咩死亡交叉
要驚塞車既人一早落晒地底
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23MINS......我自己彩明開車飛落去旺角都係咁上下時間咋, 已經算好快了
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本帖最後由 ATSE40 於 2022-8-22 15:04 編輯
亞皆老街最塞嗰陣可以由落橋位塞到去菜街，一個唔覺意就跌咗兩個字走，咁樣塞法真係咩客都掃走晒。
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腦補當真，真要補腦
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咁咪岩囉, 佢唔使快過796C, 做新位時間一樣都已經係大優點啦仲要唔好忘記, 795X落理工果邊同行亞太區路程係一樣, 但796C行亞太區見橋即飛少左幾盞燈, 795X反而仲要慢遊彌敦道上客喎
都仲係可以做得返同796C時間一樣喎~
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真心搭/揸開車既都難以理解果個位驚D乜
我呢D成日用錢搭&用油錢揸車行果度既實時經驗都唔信......
咁由得佢地攬住條客量無得再上、班次唔可能加密既舊線係度懷舊吧
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本帖最後由 ben2004 於 2022-8-22 16:10 編輯
不嬲都話死亡交叉對 795X 影響唔係想像中咁大, 係有d人不斷將個問題放大
首先東行已經唔會好似西行咁塞得到大排長龍唔識郁, 除非係唔小心上左加士居道o者
至於西行塞得最勁既時間係下繁逆客流方向, 呢一點小弟好耐之前都講過, 下繁蘇屋方向真係寧願開疏d私返對站, 保住將軍澳方向既班次好過啦
如果講下繁西行, 亞皆老街一樣唔好得幾多, 死亡交叉大塞果陣, d車又係走哂去亞皆老街同太子道西, 星期六中午後亞皆老街仲恐怖, 296C 上橋分分鐘慢過起橋底停哂窩打老道交界果幾支燈...
其實有揸開車都知, 平日下繁九龍東要去九龍西, 龍翔道, 太子道西, 亞皆老街, 東九龍走廊呢 4 條幹道一樣都係塞車, 冇話邊一條路可以快過其他好多, 想要可靠穩定時間一定係落地底
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我夠膽講, 呢個最塞每日至少有多於三小時係日常情況, 而且係早&晚繁都會出現的
我就係呢頭出沒左廿年, 想當年我係附近係怕塞到行出MK搭車......
有時九醫對面見到架2A/98C/296C/796C埋站, 我行到出弼街等車都可以上返佢地架車XDDD
(都仲未計當年淨等車係幾咁痛苦)
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X2......當日亦都係度同D不識時間既板友講過, 東行就算早繁塞去紅磡果邊都唔恐怖！
(除非你係上大迴環入紅隧, 咁就無半個鐘都去唔到收費站)
西行既塞其實都好講時間, 假日基本上除左星期6下繁有一兩個鐘, 基本上都係龍尾係橋底前DD咁既位置, 揸/搭開車行呢頭大約會知過呢段要行幾耐
知道、預到時間就1D唔恐怖~
我之前腳車來回九龍灣&CSW, 收工會行ARGYLE, 但一定唔上中電橋！因為鐵定係死路一條, 插翼難飛(就算轉入嘉道理道過山都唔見得好)
行ARGYLE既目的, 一係就橋底UTURN去太子道上橋, 一係就入WATERLOO經果欄去海皮, 有得揀之下, 下繁西行行ARGYLE可能係比行死亡交叉差唔多不智既選擇黎~
你講果隻296C橋上塞, 真係經驗多到怕了
「其實有揸開車都知, 平日下繁九龍東要去九龍西, 龍翔道, 太子道西, 亞皆老街, 東九龍走廊呢 4 條幹道一樣都係塞車, 冇話邊一條路可以快過其他好多, 想要可靠穩定時間一定係落地底」
==>個人經驗, 下繁西行想快, 反其道而行, 特登兜路走反而會有驚喜XDDD
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