[路線消息]
新巴793開辦及795X、N796提升服務消息
[複製鏈接]
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有客就唔會個表一半線非繁>=30分鐘先一班
其實最大問題都係有條三不像797, 無797 其實793 好合理. 但其實見793又唔係話小左好多旺深客, 同九商係觀感上唔算兜 (時間係多左起碼5分鐘但唔太覺)
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因為朋友上車個站 冇鐵 得98c 同793
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neoplan720p 發表於 2022-8-25 12:14
老老豆豆，
岩岩數過全日途經九商既線：
15A
要數可能已經係33
但非繁都係得啖笑
所以整體嚟講應該只係同297差不多
其他就更加唔好提了
反而641應該會最好（上下繁限定，蝕極有個譜） |
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neoplan720p 發表於 2022-8-25 12:22
有d人睇野就係咁膚淺，
「增加車程5-10分鐘」多唔多？
其實情況已經同當初118飛炮北已經有啲似，感覺上102同112係增加5至＞20分鐘，但因為距離本身唔太長，好多時咁樣直接落地底可能冇咁嬲
而今次係衰到加埋“變相加價”呢樣（咦，咁似曾相識嘅118轉返110去炮北都係咁......
當然又係果句，落地底算啦） |
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nwfb1001 發表於 2022-8-25 12:30
呢度好多人鍾意講觀感觀感，原796C範圍絕大部分人都慢咗+貴咗
(普通客一上車見到$11.7就係貴咗，唔知/唔 ...
係，個位數（加價前8.3, 現在9.4）vs 11.7
第一印象已經差哂，冇得好講了 |
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本帖最後由 KW2523 於 2022-8-25 13:51 編輯
ahken 發表於 2022-8-25 13:47
其實情況已經同當初118飛炮北已經有啲似，感覺上102同112係增加5至＞20分鐘，但因為距離本身唔太長，好多 ...
兩個幾藥房買枝水都買唔到 邊有咁多人care
沙中72 88X收$10以上又係咁搭法
炮北102 106收6.9又係咁搭
793 795X逆向塞車令班次走晒樣先係問題 |
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兩巴大戰區係咁了
總之有人做開
對家可以踩隻腳入黎
都會踩
不過793 795X本身想一線N用
做將軍澳-市區
亦做埋九龍市區-九龍市區
都可以話巴士公司睇好前景
但同時亦都可以話將軍澳都好難再搵客
296CD都要靠另一邊總站搵食
新巴就炮製九龍流水路段
以新巴一條15一條20分一班計
服務水平比九巴好少少
九巴唔計1 1A 17 27呢類有人氣
基本20分差少少都25/30
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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8.3感覺已經好似好遠古既事XDD
其實而家9.4都唔覺得好貴(反正搭296D都10蚊), 但呢兩日上795X比到11.7係有D唔慣, 尤其是我多數只係坐出九龍灣, 平時只係8.1~
我住左係呢頭呢段時間都有諗, 如果我唔係住popcorn呢邊, 而係調景嶺果邊, 我仲會唔會咁睇巴士頭出入~
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巴迷就最鍾意講觀感, 因為最好既reputation就係door to door+中間無站+行最快既路直達
但從來無人諗到底肯比幾多代價去化觀感為現實
誠然793絕對全日都會比796C慢左, 但無乜人講到係用家角度去諗咁兜返慢D有咩作用, 因為根本上靠晒觀感既就唔係常客~
我今朝上795X, 都仲有客問緊司機呢架車經唔經megabox、經唔經醫管局, 問呢D只是觀感嗎??
其實架車去邊、經邊、果頭有咩車搭返屋企, 呢D先係實際在地上車客關心既問題, 有車搭之後先再講快定唔快~
但呢樣野要做得好絕對係要等價交換的, 要麼就搵車數、要麼就要犧牲車程
咁之前796C收得又平, 行得又快都唔夠客坐, 咁仲有咩barganing power去嫌棄人地拉返慢D嘗試搵錢求生??
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