新巴793開辦及795X、N796提升服務消息

tamabaron 發表於 2022-8-25 16:18
其實真係要坐鐵一早坐左, 真心唔認為5-10 分鐘會令人唔坐巴

睇下793 做唔做到SSP/MK-九商客囉...(但24特 ...

咁又唔見98是旦搵多區將軍澳嚟兜?

poondriver 發表於 2022-8-26 12:01
碌到去銅鑼灣就一定介意既
但我諗碌到去炮北一定冇問題

遊戲唔是咁玩的
而家118行埋西筲上橋都係多5-10分鐘唔會趕客
然後呢就健康村上橋都係多5-10分鐘唔會趕客
跟住糖水道上橋都係多5-10分鐘唔會趕客
繼續落清風街上橋都係多5-10分鐘唔會趕客
尾二經埋維園/興發街都係多3-5分鐘唔會趕客
最後一擊經埋銅鑼灣都係多5-10分鐘唔會趕客
到時118仲唔係終極線王?

dennis28a 發表於 2022-8-26 12:13
當年全日前 795X 幾點去到歐化？8 點 2、3。講緊依個時間係連紅隧口車流都未到高峰時間，係太早。
試問有 ...

其實個人睇 通咗屯鹿之後係得紅隧嗰2條線先有塞車, 上繁邊一part都好少塞到上橋, 而係會塞入土瓜灣, 更何況個高峰咁短

客量角度 佢而家最大嘅問題就如你所講係條線太忟 逆向塞車啲班次走晒樣
既然旺角本來有一堆人揀20-25嘅796C, 當795X新線期過去之後
佢真係開得齊20嘅話又點會冇人肯等呢

睇條數 加12車(可能唔夠跑要再加)真係多多客都冚唔返

Snoopy@FB8617 發表於 2022-8-26 12:57
遊戲唔是咁玩的
而家118行埋西筲上橋都係多5-10分鐘唔會趕客
然後呢就健康村上橋都係多5-10分鐘唔會趕客

118可以吞併102、112，到時1分鐘一班不是夢。（根據板友們話兜路唔會趕客既理論）

1345，漆咸道龍尾落橋位，龍頭竟然唔係加士居道，而係覺士道支死人燈
呢盞燈設定有問題，根本就無咁多車其他方向，大部份車都係佐敦道東西行

呀，唔記得左，
既然狗公無心機做短途流水線，
而又根據板友們覺得兜多5-10分鐘唔會趕客既理論，
我而家建議98A取消；
98C跟296C一樣，來回行經觀塘道，
咁98C可以做三水客：
1. TKO <-> 觀塘牛頭角（原98A客）
2. TKO <-> 九龍城、旺深長（原98C客）
3. 觀塘道 <-> 九龍城、旺深長（新增客源）
一定fat fat
*****
另外，建議：
1. 789取消，由788全日來回程繞經金鐘取代；789灣仔內街段請坐8P。
2. 606A及606X取消，同時段606恢復提供服務。
3. 270A、270B、277X、278X全日來回程加經大窩支路西。
4. 269C及268C重新合併，來回程重新途經元朗大馬路。
5. 13X吞併213X及224X，全日來往安泰至尖沙咀，繞經啟麗。
6. 268X取消，由68X重新延長至佐敦取代。

歡迎接力 ~

Citcalag 發表於 2022-8-26 13:47
1345，漆咸道龍尾落橋位，龍頭竟然唔係加士居道，而係覺士道支死人燈

呢個位都做咗龍頭好耐了

Citcalag 發表於 2022-8-26 13:47
1345，漆咸道龍尾落橋位，龍頭竟然唔係加士居道，而係覺士道支死人燈

總之就係理工彎車陣出事，但係技術上可以慢線劃巴士線，幾十年嚟都唔做

nwfb1001 發表於 2022-8-26 12:22
咁又唔見98是旦搵多區將軍澳嚟兜?

尚德已經有296A，坑口寶琳山上有98A將南係新城地頭，而調景嶺搭鐵車都唔洗轉

咁仲有邊區需要出觀塘巴士服務呢

nwfb1001 發表於 2022-8-26 12:22
咁又唔見98是旦搵多區將軍澳嚟兜?

將軍澳內兜圈同兜九商係兩件事. 將軍澳內兜20-30分鐘係大問題, 根本一早兜到無客. 巴入到將隧鐵已經出到觀塘...其實將軍澳內兜小d 已經可以用小幾部車.

但都有小小先天設計問題... 康城PTI要兜個圈出又地點差已經巴輸哂, TKL / TKO PTI 個出入口差又攪到點行都兜.