關注過海線106冗長問題

Dennis545 發表於 2022-8-20 12:16
係搞既話，我覺得所有紅隧及東隧既聯營過海巴士路線應該重新招標，實踐獨營模式，類似西隧模式一樣，聯營都 ...

大洗牌建議過，三巴合一建議過，兩巴合資成立新公司聯營過海線提過，最後講過當做過乜都冇發生過。

ricky 發表於 2022-8-20 10:45
城巴(新巴)鍾意做嘅話，自己派車做106P，唔預九巴，得唔得？

其實608/P某程度替代106但唔徹底

ENS529 發表於 2022-8-20 12:27
有呀, 去土瓜灣咪有608(P)囉,
再唔係搭110/118紅隧轉101/106/107/108/111/115/116又得,
坐694到藍田站轉九 ...

都講左當年曾經想搞過改特快，但九巴寧願流水都唔改快囉！你講係紅隧轉車，咁我落鐵唔好？你叫人694果d，我不如落鐵唔好？唔該講嘢前分析人地點解搭巴士啦！仲有608/p無啟德發展點會有招標線出現啊！

Choi 發表於 2022-8-20 13:18
其實608/P某程度替代106但唔徹底

608P替代106?

係呢度D人FF定係巴士公司真係想咁做?
就算608P, 柴小去土瓜灣都唔一定快過106P

FF好啦唔該

noname617 發表於 2022-8-20 13:43
都講左當年曾經想搞過改特快，但九巴寧願流水都唔改快囉！你講係紅隧轉車，咁我落鐵唔好？你叫人694果d， ...

咁閣下自己選擇咗落鐵啫,
就唔好講到好似無得揀咁,
上述轉車喺車程上並不輸蝕,
事實上亦有人係咁轉。

noname617 發表於 2022-8-20 13:43
都講左當年曾經想搞過改特快，但九巴寧願流水都唔改快囉！你講係紅隧轉車，咁我落鐵唔好？你叫人694果d， ...

當年還當年

而家106P甚至102P咁既樣仲諗全日都要有車真係想太多

我覺得運輸署有權也有需要去將這些舊隧路線獨營化,
106如果加上港島雙向分段,會比82有用好多
如果運輸署可憐善水,
可以協調下將106改由善水獨營, 然後九巴取得其他路線的獨營權

另外,希望運輸署領頭改變疏車過海線時段制的運作方式,
希望可以強制大部份時段開25-30分鐘一班的路線,改以30/25分鐘一班或梅花間竹方式經營

brianso198 發表於 2022-8-20 13:48
608P替代106?

係呢度D人FF定係巴士公司真係想咁做?

佢經太子道東好過啦

106分拆，唔該拆埋102
無理由紅土線有客，旺角線無客

所謂無客，只係因為條線兜到嘔倒走晒D客

流水唔考慮

BlackBird 發表於 2022-8-20 14:11
106分拆，唔該拆埋102
無理由紅土線有客，旺角線無客

102冇106咁多水位拆線，雖然102都值得拆。