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793客量報告 (最新更新：20221120 - #830）
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nate115 發表於 2022-9-19 11:38
要做康城生意最基本係唔洗兜調景巔將軍澳, 依家793咁兜法都有人肯搭證明唔係無客
但一係要兜20分鐘先入到 ...
個人認為既然衛理道一日都唔知有無100個人上，不如跟118上橋飛左下面盞燈。衛理道仲有796P包底 |
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793/796X/796P搵一條環保大道取代797，偉業街只做上下繁單向有冇得諗？
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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其實可以
類似情況可以apply落98D vs 296D
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-9-21 00:26 編輯
| 路線 | 新巴793 | | | | | | 車隊編號 | 5603 | | | | | | 統計日期 | 2022/09/20-21 | | | | 大約15分鐘一班 | | | | | | | | 時間 | 上客量 | 落客量 | 車上總客量 | | | 調景嶺站 | 23:49 | 2 | 17 | 26 | - 唔知咩原因燈牌無開
- 調景嶺站停留約4-5分鐘，車長同站長室職員交談，未能清晣聽到對話
| | 健明邨 | 23:55 | 0 | 2 | 24 | | | 唐明苑 | 23:57 | 0 | 3 | 21 | | | 唐明街公園 | 23:58 | 0 | 2 | 19 | | | 佛教志蓮小學 | 23:59 | 0 | 4 | 15 | | | 寶盈花園 | 00:03 | 1 | 4 | 12 | | | 播道書院 | 00:05 | 0 | 5 | 7 | 又播雙向分段錄音
| | 蓬萊路 | 00:07 | 0 | 0 | 7 | | | 百勝角 | 00:09 | 0 | 1 | 6 | | | 峻瀅 | 00:10 | 0 | 4 | 2 | | | Mega Plus數據中心 | 00:11 | 0 | 0 | 2 |
好奇怪既一班車，首先平時呢段時間只有約20-30客，今日過40，而且又唔係星期五；另外又喺調景嶺唔知停咁耐做乜，又唔知點解無開燈牌，我見係$4.1又咁多人就合埋眼上車啦 |
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又唔止係quota問題既, 價錢牌都係問題, 試諗下現有專營權下, 佢除左搞793&795X, 各地都無咩板斧可以開條咁少車既線但收緊$10以上~
我反而覺得佢咁玩兩條線, 都未必蝕得過死守796C一線~
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無辦法, 要就總站同埋同一貫搭車方向相反左, SOUK-長廣呢段又一向都唔係多客得去邊
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有趣地, 事隔幾日今朝返工又坐返795X, 竟然去到健明有班客上車, 上層由小貓3-4隻坐到起碼左邊窗口位全滿, 仲要呢班客唔係去到轉車站就落車添...... |
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stevechau 發表於 2022-9-22 16:49
有趣地, 事隔幾日今朝返工又坐返795X, 竟然去到健明有班客上車, 上層由小貓3-4隻坐到起碼左邊窗口位全滿, ...
只係僅僅夠回本
同埋得呢個客量出去點都係霸quota㗎啦
雖然795X都係為咗令將軍澳收793貨+食番減出黎啲quota嘅產物黎
其實東涌出九龍南仲多客，見E23A又企得番人出佐敦，反而神奇地佐敦以北就少好多客 |
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stevechau 發表於 2022-9-21 16:52
又唔止係quota問題既, 價錢牌都係問題, 試諗下現有專營權下, 佢除左搞793&795X, 各地都無咩板斧可以開條 ...
行車時間太耐會蝕返轉頭，795X都80分一單掹掹緊，793直頭120分鐘一單
而家咪當56A係救星囉，死lur住地區希望畀到壓力海庭批佢開線 |
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Citcalag 發表於 2022-9-21 00:22
好奇怪既一班車，首先平時呢段時間只有約20-30客，今日過40，而且又唔係星期五；另外又喺調景嶺唔知停咁 ...
有時呢啲市區覆蓋大嘅半特快線，始終比起鐵路更直達屋企樓下
如果多人知，可以無啦啦爆班街客出黎搭
當然都唔清楚793係咪屬於呢個情況 |
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