[經歷分享/報告]
793客量報告 (最新更新：20221120 - #830）
[複製鏈接]
|
793再拖慢真係有機會走客
依家793算係平衡得幾好
|
|
|
|
|
|
|
|
|
諗法係 793 全心全力做流水，用 795X 做返深水埗、太子、旺角特快。九龍灣客要行埋偉業街應該都唔會走客，但做多一水偉業街來往將南以及蘇屋、深水埗、旺角客。
795X 西行改返行觀繞，但落橋後不停站直達太平道，之後轉右直行太子、長沙灣道、美孚。回程美孚、長沙灣道、太子、旺角、油麻地、東九龍走廊、啟隧、觀繞、將南。
|
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
|
|
|
全日覆蓋大角咀係有優勢, 但出大角咀要先落觀塘 再落油麻地 似乎並不理想 (而且將南平時搭開巴士嘅要再轉一程車)
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
里數上差別唔細, 行起上來都要座底10分鐘
不過我都唔建議放清半, 將南止步仲好
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
與其拖慢趕客, 不如調將逆走, 比將南一條直上隧道嘅線吧
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
其實行偉業街唔會慢好多，更重要係做多水客，甚至可以照落觀塘道，行開源道入偉業街都可以，畢竟以 795P 覆蓋範圍，似乎難以做全日，反而用呢條重新定位嘅 797 會更有優勢，有部份功能同 795X share，有部份獨市位置，亦深入大角咀，要快可以將轉落車轉 795X
|
|
|
|
|
|
|
|
|
原先坐 795X 出油麻地班客？咁做件事會更加複雜。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 214P_world 於 2022-10-16 01:13 編輯
最首要應執好新巴轉車站個網絡，而非改慢d線搏做市區流水吧...
而且落偉業街除時間差外, 觀感亦輸一截
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
797 本身就有觀塘商貿區，只係改行九龍灣外圍，當然照行返宏照道一樣得，再延伸落旺角，本身就不存在改慢呢件事。
甚至係，如果用 797 做觀商、九商至旺角，去到旺角亦可以轉 970X 落深水埗同長沙灣，分分鐘可以拎 793 返上觀繞
|
|
|
|
|
|
|
|
|
唔係, 我意思係出市區旺區 都仲要慢慢落觀塘商貿區, 吸引力似乎... 如果仲要行埋九龍灣就更不堪
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
