793客量報告 (最新更新：20221120 - #830）

下午四點見到795X途徑QE外面只有不足10人

星期六傍晚所見，795X 客量不俗
油麻地見到車上約 50 人

晚飯後時段山東街一站上十幾個

ahken 發表於 2022-10-16 19:44
係，呢個問題好嚴重

調景嶺完全睇唔到要轉車嘅理由（以非任何月票客角度嚟講） ...

轉798/694？

2076 發表於 2022-10-16 16:52
逆走問題一來係站位會變左對面，亦都停唔到將站 PTI，二來係繁忙時間要陪塞環保大道迴旋處上將隧，實在唔 ...

出城方向寶康路(經廣明苑)上隧道, 入城方向直落至善街; 逆走問題不大 (來回有調景嶺PTI, 至善街本身是旦一個方向也喺對面)

Sita1004-1017 發表於 2022-10-16 19:53
下午四點見到795X途徑QE外面只有不足10人

我也不明白795X客量點解少得出奇 (係夜晚先好少少), 但我日頭成日搭 有得包車都算好事

kc_loo 發表於 2022-10-16 18:58
要推人轉車, 最基本係要做到誇公司轉乘, 問題而家做唔到
轉程車要左諗右諗要俾多幾多$, 抵唔抵, 下一班同 ...

同公司都要加錢(e.g.296D轉690往翠林冇優惠, 296A轉90返調景嶺要補錢, 796R轉乜都要正價), 何況跨公司😂

我又唔覺得一定要有跨公司轉乘, 反而班次, 優惠樣樣要正正常常,
唔好是旦一樣特別嚇人 (say 唔好半粒鐘先一班車, 或者大部分路線都有轉乘優惠 惟獨一兩條冇 乘客睇到成頭問號)

Ricky403 發表於 2022-10-16 17:16
匯達無膽量無信心去推人轉車
否則倒咁多車落去(為填補市區配額)理應將軍澳段越短越好
將軍澳區內流水反正有 ...

797能否全日入工業邨有保留, 795X 793 我也認同一條做調景嶺直出 一條將南直出(但只建議去程先停尚德, 回程直入將南)

214P_world 發表於 2022-10-16 23:08
同公司都要加錢(e.g.296D轉690往翠林冇優惠, 296A轉90返調景嶺要補錢, 796R轉乜都要正價), 何況跨公司😂
...

講到尾就係班次同價錢,
跨公司係難, 問題係以TKO 來講除98D 比較密, 其他路線都唔見得好
本身轉乘就係希望做到互補, 係班次唔夠密, 地方又唔想overlap 情況下, 就係希望可以用轉乘站方便市民, 但而家除左藍田, TKO 受惠非常有限
796R既性質又真係比較特殊

kc_loo 發表於 2022-10-17 00:02
講到尾就係班次同價錢,
跨公司係難, 問題係以TKO 來講除98D 比較密, 其他路線都唔見得好
本身轉乘就係希 ...

九巴真係密嘅有 98D 直入寶琳, 296系列 直入尚德, 98/90/297嗰d唔講啦
新巴其實 793 795X 796X 直入調景嶺都還好嘅, 只不過調景嶺有觀塘綫, 對巴士需求嘅threshold要比就要同市區比

796R冇話做唔到: 啱啱望過巴士app, 694尾班0019到將轉, 798尾班0035到將轉,
297尾班0040到將轉, E22A尾班0048到將轉, 98D尾班0053到將轉, A29尾班0059到將轉,
就算唔整轉乘優惠, 試吓落車拍卡減2-3蚊, 相信都會有人試, 當然演唱會delay就係咁先😂

214P_world 發表於 2022-10-16 23:03
出城方向寶康路(經廣明苑)上隧道, 入城方向直落至善街; 逆走問題不大 (來回有調景嶺PTI, 至善街本身是旦 ...

我覺得出城其實至善點都唔快，倒不如唔好格硬做。事實上 795X 走線的速度唔係真係慢，甚至如果 796P 肯放棄尚德，796P 做完調景嶺直出其實都係夠快。
回程的確有條件去做直入至善，因為環保大道迴旋處直入真係快，加上回程唐俊街燈陣太惡頂。