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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議E11系調整及E21A/B/E23A更改走線
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建議E11系調整及E21A/B/E23A更改走線

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Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 03:29 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-8-30 11:42 編輯

(原有E11/A途徑青衣建議已取消)
由於E11A/B班次疏落,走線差劣,導致其除了對東涌北乘客有利之外,其他服務範圍均極少乘客;此外E21系未能覆蓋旺角中心區域及油麻地,亦經常受到旺角內街及亞皆老街擠塞,故此建議更改E21A/B/E23/A行車路線


E11A:還原至2021/09/11前行車路線,並修改*E11及#E11A班次:
往機場:
*05:20
*05:40-13:40:30分鐘
#14:00-16:00:40分鐘
#16:00-22:00:30分鐘
#22:00-00:00:40分鐘
往天后:
*#05:20-06:40:40分鐘(星期六/日為E11A)
*#07:10(星期六/日為E11A)
#07:40-12:40:30分鐘
#12:40-15:20:40分鐘
*16:00-19:00:30分鐘
*19:00-22:00:60分鐘
*22:00-00:00:40分鐘

E11B:取消路線,由E11S取代


E11S:提升至每日服務,回程走線參照E11B但不停東堤灣畔及裕東苑:
往天后:
06:20
07:00-07:45:6-8分鐘(星期六/日為07:05/07:35)
08:05-12:35:30分鐘
13:10-15:50:40分鐘
往滿東:
14:20-15:40:40分鐘
16:15-21:45:30分鐘
22:20-23:40:40分鐘


E21A/B:往愛民方向修改九龍區走線,改經彌敦道及衞理道
往愛民:
逸東$14
(原E21A/B)
旺角警署$3.5
旺角中心
銀行中心
信和中心
碧街
永星里
衞理道
伊利沙伯醫院
何文田廣場
迦密村街
俊民苑
愛民邨
班次:*E21A,#E21B
#05:40
#06:10-13:50:20分鐘
*14:10-17:30:25分鐘
*17:30-18:30:20分鐘
*18:30-22:00:30分鐘

往逸東走線維持不變:
*07:00-13:30:30分鐘
*13:30-15:50:20分鐘
#16:20-17:40:20分鐘
#17:40-18:10:15分鐘
#18:10-23:50:20分鐘

E21X:取消路線,由改路後E21A/B取代

E23/A:
兩線往機場方向取消途經暢達路,二號檢查閘後直往地面運輸中心總站
E23A往慈雲山方向不再途經東涌市(取消東涌纜車站、富東廣場及裕東苑分站),改為赤臘角南路後直接往海堤灣畔,並修改E23/A班次:

往機場:*為E23,#為E23A
*05:20-07:00:20分鐘
*07:00-07:30:15分鐘
*07:30-13:00:30分鐘
#13:30-17:30:30分鐘
#17:30-18:30:20分鐘
#18:30-00:00:30分鐘

往慈雲山:
#05:30
#06:10-07:10:30分鐘
#07:10-08:10:20分鐘
#08:10-12:40:30分鐘
*13:10-14:40:30分鐘
*15:15-17:15:30分鐘
*17:15-18:15:20分鐘
*18:15-22:15:30分鐘
*22:15-23:30:25分鐘
*00:00

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GU9338 發表於 2022-8-25 07:34 來自手機 | 顯示全部樓層
N11 就話可以諗者,你估 E11 入黎打 E32 / 948 有冇可能
 樓主| Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 09:06 來自手機 | 顯示全部樓層
GU9338 發表於 2022-8-25 07:34
N11 就話可以諗者,你估 E11 入黎打 E32 / 948 有冇可能

E21都係姐,E11咁改當係好似796C變793兜九龍灣咁

其實原先想建議E32全日兜青衣再同E31/E42等重組,但係客量同安排上但難以處理,加上主要人口增加集中在青衣南先建議善用客量偏低既E11(亦避免城巴再進一步陰乾E11)
toby_tl10 發表於 2022-8-26 10:02 | 顯示全部樓層

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E11系只會越陰越乾。咁樣搞一搞青衣以西客量再跌一級,E11 E11A用全程成本做分段生意,不如正正經經幫948加班,都唔使咁重皮。同埋你搞完之後E11A E11B變咗快慢線關係,東涌北都唔知搭唔搭好
To infinity... and beyond
 樓主| Sita1004-1017 發表於 2022-8-27 05:45 | 顯示全部樓層
toby_tl10 發表於 2022-8-26 10:02
E11系只會越陰越乾。咁樣搞一搞青衣以西客量再跌一級,E11 E11A用全程成本做分段生意,不如正正經經幫948加 ...

E11現有班次(連繁忙時間都開30)根本已經極限,再減真係同取消無分別

就係依家苟延殘喘,先考慮佢兜入青衣南幫補客源,而E11出港島係收$18平過948;至於回程就你見到948係咁飛站有E11救命你都會照搭啦

E11A就我唔記得咗飛迎東慳4-5分鐘去抵消入青衣南既時間,因此E11A/B倒頭來車程相約
kmb71k 發表於 2022-8-27 23:55 | 顯示全部樓層
諗下好
原本行高速公路變咗又上又落仲要停多幾個燈口
車程大幅增加
只會倒走大嶼山客
偷唔到雞蝕渣米
以上回應,是否可行?是否合適?
阿偉 發表於 2022-8-28 16:59 來自手機 | 顯示全部樓層

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青衣去東涌同機場收$8,有冇可能?
hvshe 發表於 2022-8-29 00:04 | 顯示全部樓層
阿偉 發表於 2022-8-28 16:59
青衣去東涌同機場收$8,有冇可能?

E21/E21D係收緊$8去機場㗎
攰。。。
 樓主| Sita1004-1017 發表於 2022-8-30 10:12 來自手機 | 顯示全部樓層
已取消E11/A途徑青衣建議,改為重組E11系及更改E21A/B路線
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