論263應否飛vip區

屯轉安友條人龍間唔中都長過大興山景嗰條
屯轉要解決塞車問題係應該要將碼頭條龍放站尾 , 其餘車係前面上落就已經細影響好多

大西北人 發表於 2022-8-26 15:45
我就中立嘅我唔係屯門人
只不過見近排咁多人啲post都話要將條263變真特快所以想睇吓大家點睇
...

你呢一句嘢已經包含好多判斷
1：咁多人即係幾多人？邊度睇得出？
2：點解263飛vip先係真特快？你憑咩判斷263係唔係真特快？

仲有，文章主題係“論”263飛vip，請問樓主，你個“論”呢？

BlackBird 發表於 2022-8-26 17:02
你呢一句嘢已經包含好多判斷
1：咁多人即係幾多人？邊度睇得出？
2：點解263飛vip先係真特快？你憑咩判斷2 ...

佢個「論」咪就係歡迎討「論」囉

大西北人 發表於 2022-8-26 15:45
我就中立嘅我唔係屯門人
只不過見近排咁多人啲post都話要將條263變真特快所以想睇吓大家點睇
...

只不過見近排咁多人啲post都話要將條263變真特快

請你提出證據

講下邊到有咁多人想263飛安友

點解要飛走豐景園至友愛/安定？飛走咪盞全屯門友在轉車站轉263？ 同埋有啲可能走去荃灣搭城隧車，總車費平過一程263，點有咁笨呀

有轉車站就飛飛飛，恕我不能接受，

當年263R就係市中心直出屯公，但唔夠客，

全日線變263就加經豐景園同安友～


照樓主既講法，61M應該飛左VIP區，

改屯中做總站，俾260C做全日線～

又或者260C飛走VIP區，三聖直出公路？

263 由屯門站至豐景園嘅客量一直都好平均
而且都係講緊 15 分鐘之內就上到公路
唯一考慮就係入公路前成日都俾北上元朗的車龍塞住咗
我睇唔到所謂飛市中心愛定麟豐對條線有乜幫助
講話轉去屯碼開就真加無厘頭
成日講到 263 要整到前後夾埋只係得四個站去營造邨巴線咁都好無謂

樂仔〞 發表於 2022-8-26 16:47
屯轉安友條人龍間唔中都長過大興山景嗰條
屯轉要解決塞車問題係應該要將碼頭條龍放站尾 , 其餘車係前面上落 ...

放站尾恐怕條龍由站尾排返站頭，班客由落客站行餐懵。

其實屯碼條隊改排B3，良田市中心一齊排B5，應該可改善依家嘅情況。