而家咪一樣由落客站行返轉頭去站尾 , 有乜分別
好過條龍欄住哂 D 人落車
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反方向排咪企埋牆囉 , 除咗塞住個客務站之外仲會阻住 D 咩人 ? 乜班客會排咗去條馬路到 ?
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搭熟果啲人就話姐,唔熟果啲你估會唔會知條隊係靠牆果邊?
你搭咁多年車有冇見過條隊唔係靠馬路果邊企?
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大把隊都唔係靠馬路嗰邊企架啦 , 劃線劃清楚咪得囉
你發雞盲無得傾落去架喎
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睇你點定義啦 , 至少兩條龍平排排隊嘅 , 一定有一條龍唔係靠近馬路啦
你望下長沙灣遊樂場個站條劃線飛到去邊
而且屯轉站尾個站排到尾 , 你唔會係屈向左出馬路架嘛 , 一定係屈向右架啦
咁 D 人自然會沿邊排隊 , 配合埋地面劃線 , 根本唔會排係行人路中心
點都好過而家排長龍時會頂住巴士落客 , D 人要穿過條人龍先向到前行搭良田 / 山景 / 青公 / 下層車
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簡直係「仇富」建議
明明應該做嘅係上繁加開良田特車同屯碼特車,不入屯轉,盡量紓緩屯轉入站車流
反而走去建議推埋安友上轉車站先有263,樓主係咪嫌屯轉唔夠觀塘娘親咁迫? |
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趕客路上 理_得你
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流星☆雨 發表於 2022-8-27 03:05
簡直係「仇富」建議
明明應該做嘅係上繁加開良田特車同屯碼特車,不入屯轉,盡量紓緩屯轉入站車流
反而走去 ...
尤其係263上繁屯轉條隊勁長,有時班次疏幾分鐘已經要排到960/961咁遠,我見過排到站尾果塊草地⋯⋯ |
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