論 793 重組及其競爭對手

superbus 發表於 2022-9-1 01:42
咁人地成個屋苑一直都係sell地鐵上蓋
9成人一係揸車, 一係坐地鐵, 得番丁屎餅碎漏到俾你巴士公司食
巴士 ...

所以將隧近幾年塞車情況嚴重咗好多

S3bl430 發表於 2022-9-1 09:30
題外話, 搭港鐵由荔枝角站至調景嶺只係約34分鐘

按你的數據,795P/X由荔枝角到佐敦所需時間,港鐵已差不多 ...

咁黨鐵全程基本上都冇位坐
畀多十分鐘有位坐的話都有唔少人會揀
（將軍澳打後仲要轉多一次線）

kc_loo 發表於 2022-9-1 10:19
佢話"當年" 有人跣新巴, 其實係day 1 已經係跣佢
797 本非已經非常慘淡, 只係改完都仲係改善唔到, 比慘淡 ...

297死唔去係因為一程車食兩水全費客
所以非繁唔夠客都仲可以靠繁時/ 假日頂住

cx838 發表於 2022-9-1 11:30
覺得98C縮班，298C全日係遲早嘅事，只係可能1-2年內都有可能發生。人家298C繞去坑口就上高速，然後直達景 ...

九巴真係全日298C先算...依家線都未開同埋793明顯係做大流水
要比的話應該係同795P/ X比

henryfung1515 發表於 2022-9-1 13:06
轉車要睇啲線密唔密，將轉啲車有邊條系密。

98D勉強都算密嘅
不過都唔係好搵到第二條

JX9097 發表於 2022-9-1 14:36
98D勉強都算密嘅
不過都唔係好搵到第二條

296A?
不過俾人嘈收車

0q9w8e 發表於 2022-9-1 14:59
296A?
不過俾人嘈收車

296A近期收車真係收得比較嚴重
我上次喺觀塘想坐佢上將轉轉98D/ 297
一開ETA，開20分鐘一班（當時係夜晚8點左右）
差啲連98都密過佢...
結果足足等咗16分鐘先有車到

JX9097 發表於 2022-9-1 15:13
296A近期收車真係收得比較嚴重
我上次喺觀塘想坐佢上將轉轉98D/ 297
一開ETA，開20分鐘一班（當時係夜晚8 ...

咁點解唔坐98轉98D?

啱啱太子道東往將軍澳方向見到有部坐滿窗口位既793，客量又唔客量又唔差wo

li1872903 發表於 2022-9-1 15:52
咁點解唔坐98轉98D?

98前後腳先到（去到車站啱啱走咗）