獨營市區隧巴線、新界東過海線能否減價代替減班？
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真正返工唔會care嗰一個幾毫
80 $7.8 大圍街市落車轉地鐵大有人在 |
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平客就唔想做，有客就亂咁做
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屈得就屈真係晨早有, 好似601 VS 691係9.4 VS 15.3
又貴又慢結果減價就扮里數少左.
當年694冇客, 竟然會改特快而唔係留守北角去打泥漿摔角, 反而692 死守北角話唔經就冇客, 結果一直比人話要取消
依家有幾個位都唔近地鐵, 將南越起越大, 692 未死可能仲有得玩下.
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694棄守北角做得啱
因為當年仲有小巴18做坑寶《》北鰂
而且柴小碌到落北角載程上又真係偏長
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ahken 發表於 2022-8-30 02:56
得罪講句，“將軍澳收貴啲”呢樣嘢真係俾黨鐵完全打破咗，仲要衰到都會票包埋
咁690甚至694命中註定要捱 ...
如果重開692，且改以康城作起始點，有無得做？之前有人建議把692重開且改以康城開出 |
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KG1428 發表於 2022-8-30 11:39
如果重開692，且改以康城作起始點，有無得做？之前有人建議把692重開且改以康城開出 ...
重開698仲實際，特別越來越多人行山 |
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唔好話80，42順利開都一堆人$8.6彩虹站落車轉鐵
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平幾多先? 當年條鐵$12.8+30分鐘左右就到中環，巴士30分鐘最快都係到健威咋
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toyl 發表於 2022-8-30 11:52
唔好話80，42順利開都一堆人$8.6彩虹站落車轉鐵
跟住彩虹上一堆太子落車（通常等唔到或上唔到27） |
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KG1428 發表於 2022-8-30 11:39
如果重開692，且改以康城作起始點，有無得做？之前有人建議把692重開且改以康城開出 ...
唔係話新城想獨營將南中環過海線咩？ |
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