934,936 客量統計

Tre89 發表於 2022-8-30 18:54
一係好似32/36B咁淨係行下面和宜合道，或者學40P咁行晒上面大白田街、石排街，再唔係跟936A大部分路段行下 ...

青山公路0貢獻
直頭935全日
加32M/36M免費轉
936梨木樹逆走石圍角尾站去四小龍

大西北人 發表於 2022-8-30 23:39
936順便做埋荃富街
930B拜拜
930撤離大窩口

荃富街留比934A

936要兜四小龍就無謂再加站

突顯出934冇全日空間

neoplan720p 發表於 2022-8-30 00:24
936 12:00班車穩定地40幾近50人，
係咪差又唔係，
但駛唔駛蝕就難講。

時間用多一倍, 人數又多一倍, 都算ok la
有D 好奇, 2日, 石梨總站果21 人都其實算係死忠來架wo
我覺得某程度上都可能係搶左總站出面紅van 直通車的客, 出面直通車有時等10 分鐘都唔能夠打爆走, 要上球場lift 塔果度撈客

934 行完一程936仲未出到四小龍. 甚至可能跑60分鐘已經行完一程車加私埋返灣景

ky927 發表於 2022-8-30 17:34
agree

其實南行934 入境處總站，北行菲林明道起步好D 換返936全日軒尼詩道直去

點解唔係 934 直去銅鑼灣 936 縮落灣北？ 同樣道理

Tre89 發表於 2022-8-30 18:54
一係好似32/36B咁淨係行下面和宜合道，或者學40P咁行晒上面大白田街、石排街，再唔係跟936A大部分路段行下 ...

返石圍角唔經長沙灣就跟以前936 行屏麗徑但唔入石蔭街市跟40P 停出面, 一係就上石籬總站再落返去和宜合道算, 總之海盈, 四小龍, 長沙灣廣場先上青公就一定係唔搭
去港島就32行法, 經埋四小龍都OK.

下年RPP 應該叫936A 飛九龍直去屏麗徑算啦, 最多上石籬總站自轉一圈.

大西北人 發表於 2022-8-31 11:51
善水反對

屎水無反對

係九巴搵唔到總站比佢