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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 熱門 香港巴士討論 (B2) 城巴70,70A,70P,76重組
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[路線消息] 城巴70,70A,70P,76重組

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巴士的膠 發表於 2022-9-2 11:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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ky927 發表於 2022-9-2 11:20
76又黎混亂嘅時段式走線

最慘係條線越改越唔知做咩客,香港仔出銅鑼灣本身都偶有客為咗一程過繼續坐76。而家山上被減班至60就更加無人會等,不如索性取消,架車加俾41A算,南風道去銅鑼灣加41A-11收6.2;司徒拔道就6/15-10算。
asv2 發表於 2022-9-2 11:53 | 顯示全部樓層
eric278 發表於 2022-9-2 11:17
同時增設以下BBI:
70P←→76(兩程總收費 $6.20)
95←→72(兩程總收費 $5.80) ...

76 都削到一粒鐘一班,比轉乘果陣都係唔可以轉埋 41A 驚死益咗你
陳太 發表於 2022-9-2 11:57 來自手機 | 顯示全部樓層
Mercer 發表於 2022-9-2 11:16
恭喜石排灣終於有行隧道巴士, 以前想要隧道線結果就比人話你一日行山, 你一世都要行山, 結果76都走埋 ...

大躍進,不過有AMS都好難再有咩優化。
kay 發表於 2022-9-2 11:58 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2022-9-2 11:49
最慘係條線越改越唔知做咩客,香港仔出銅鑼灣本身都偶有客為咗一程過繼續坐76。而家山上被減班至60就更加 ...

條線最大客源係黃泥涌峽一帶
不過條線縮短左
1個鐘1班1部車搞唔搞得掂就係問題

因為76依家走一轉要>80分
就算縮短左但一程車壓唔到60分內都要開兩部

變相好似51 60分時段都要2部車
只係慳返油錢
純粹娛樂
932gz6061 發表於 2022-9-2 11:59 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2022-9-2 11:49
最慘係條線越改越唔知做咩客,香港仔出銅鑼灣本身都偶有客為咗一程過繼續坐76。而家山上被減班至60就更加 ...

香港仔出銅鑼灣本身都偶有客為咗一程過繼續坐76<-???????????????


72同4C咩黎
KG1428 發表於 2022-9-2 12:00 來自手機 | 顯示全部樓層
銅鑼灣真係無市場,繼96要取消後,76要縮短?
HR1377 發表於 2022-9-2 12:03 | 顯示全部樓層

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KG1428 發表於 2022-9-2 12:00
銅鑼灣真係無市場,繼96要取消後,76要縮短?

週末76試過喺黃泥涌峽打爆一部短青落山

76縮短似乎唔想一轉爬三次山
EvilKo 發表於 2022-9-2 12:04 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2022-9-2 11:16
但年頭RPP 70兜田灣車都只係寫6班車無多無少

其實不嬲都係得6班車
70M年代拆左班車畀77X後就一直都係6班車
之後完整過渡到70

如果70田灣車同直出車開出時間爭唔遠
華貴未必有人上70田灣車
之後甚至可以考慮將70M縮返去田灣 畀70M翻生
EvilKo 發表於 2022-9-2 12:06 | 顯示全部樓層
932gz6061 發表於 2022-9-2 11:59
香港仔出銅鑼灣本身都偶有客為咗一程過繼續坐76

仲有條38/42好懷疑佢究竟知唔知香港仔係邊
ky927 發表於 2022-9-2 12:20 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2022-9-2 11:49
最慘係條線越改越唔知做咩客,香港仔出銅鑼灣本身都偶有客為咗一程過繼續坐76。而家山上被減班至60就更加 ...

我覺得76唔擺石排灣,大可以擺返過去數碼港,做返南區短途、同41A聯合做學生客、同埋用跑馬地出銅鑼灣,當然咁就變左東山臺個段無左車落銅鑼灣,但係60分鐘一班同無宜家都係無分別。
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