城巴11及新巴25改路

11/9生效
- 11 往渣甸山繞經上環、往中環改經雪厰街
- 25 往中環改行軒尼詩道(加經上環)，往寶馬山繞經上環，所有班次以 3 號碼頭為總站

https://www.districtcouncils.gov ... C_Paper_18_2022.pdf

資料由hp8961提供

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通告：
11 往 渣甸山
新增巴士站: 1. 林士街, 德輔道中; 2. 恒生銀行總行, 德輔道中
取消巴士站: 1. 交易廣場; 2. 域多利皇后街, 干諾道中

11 往 中環碼頭 (星期一至六)
新增巴士站 : 1. 歷山大廈, 雪廠街
取消巴士站: 1. 畢打街
https://www.bravobus.com.hk/tc/u ... 6_Route%2011_TC.pdf

25 往 寶馬山
1. 中環 3 號碼頭; 2. 中環 5 號碼頭; 3. 林士街, 德輔道中; 4. 恒生銀行總行, 德輔道中; 5. 德忌利士街, 德輔道中 後繼續原有巴士站
取消巴士站: 1. 交易廣場

25 往 中環 3 號碼頭
原有路線往「炮台山站, 英皇道」巴士站後:
1. 清風街, 英皇道; 2. 香港中央圖書館, 高士威道; 3. 希慎廣場, 軒尼詩道; 4. 堅拿道東, 軒尼詩道; 5. 北海中心, 軒尼詩道; 6. 修頓球場, 軒尼詩道; 7.  晏頓街, 軒尼詩道; 8. 高等法院, 金鐘道; 9. 中銀大廈, 金鐘道; 10. 置地廣場, 德輔道中; 11. 中環街市, 德輔道中; 12. 中區政府碼頭, 民光街; 13. 中環 3 號碼頭
取消巴士站:「清風街天橋,英皇道」至「中環 5 號碼頭」沿路巴士站
https://www.bravobus.com.hk/tc/u ... 9529_Route25_TC.pdf

hp8961 發表於 2022-9-5 23:24
通告：
11 往 渣甸山
新增巴士站: 1. 林士街, 德輔道中; 2. 恒生銀行總行, 德輔道中

25西行有無流水分段?

25落左寶馬山有6.2/5.5/5.2分段
係睇5.2分段會唔會無左

不過東區一向唔夠線行晒成條軒尼詩道去中環/上環
數數下都係得23仲要上左半山要銅鑼灣先有26
25做埋23個份咪睇下做大舊餅定23少左客

好野下繁又多兩條線攬炒電車路

kay 發表於 2022-9-2 11:19
25落左寶馬山有6.2/5.5/5.2分段
係睇5.2分段會唔會無左

25收得平過23（分段）
多咗客上25而唔坐23咪「蝕」？
不過東行25收貴23成倍咁滯（$8.2 vs $4.9）

25改行電車路，收咁平嘅25A出年肯定當災

JX9097 發表於 2022-9-2 11:32
25收得平過23（分段）
多咗客上25而唔坐23咪「蝕」？
不過東行25收貴23成倍咁滯（$8.2 vs $4.9）:hands ...

開頭有人講25A
但25A勵德落山又唔去中環
25又唔行勵德都唔會搶太多

不過25A自從派晒雙層又減班
客量比出單層年代似乎更差
只係雙層夠載有藉口減班
又可以騰出車長去其他線

25放返5號碼頭唔得咩

下面中環碼頭、IFC、德輔道中(電車路)有大大個港鐵站。
25可以於寶馬山為總站，拉埋上去荷李活道做循環，26就可以Cut左去。
至於，勵德客就全部俾25A、行出大坑道座11及綠Van做。
因為絕大部份往返荷李活道的客，都係銅鑼灣、灣仔、金鐘、中上環、流水上落車。

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