本帖最後由 znc1911e 於 2022-9-4 08:26 編輯
咪玩啦叫油塘人俾$18.1去啓德咩
同埋啓德商業地越黎越少
大部分係住宅
住宅區去住宅區有咩需求
唔該城巴堆垃圾，咩富蝶咩78X都咪塞入黎油塘
城巴如果無棄元朗天水圍綫
將來生東九支綫行大欖隧道的話
放油塘就無任歡迎
崇德圍有位多都應該係放16X
而唔係無用既城巴綫
不過全部放油塘站出面條巴士灣都無所謂既
好似205R當年咁停
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78X 直接拉去藍田北（跟 E22 同總站）？順便填補當年 277X 縮短後藍田山上失去北區服務空白
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HR1377 發表於 2022-9-4 07:59
如果觀碼無位78X要延長至鯉魚門
如果咁做，九巴有機會將259X經茶果嶺道延長至鯉魚門邨方便車務調動，順 ...
仲可以經新隧道拜見將軍 |
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應該咁講
有邊條可以齋做尖沙咀食糊
但去深水埗長沙灣
無旺角呢個位但做到270A 6成
其實已經唔算差
深水埗物價平D
2蚊客去邊都一樣價
變相有誘因去遠D既地方買野
深水埗以前就話買電腦野
但近年去行咩年齡都有
之前搶快測唔少人指明要到深水埗
不過政府如果出聲重建深水埗就另計
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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但城巴拎架有56車身廣告巴士隊埋入皇后山
劃公仔劃出腸
不過個天都幫左城巴
56都係7月開線
試下56遲開線
就真係無仇報
所以今次咁重視56都合理
第一件事龍馬路向左去粉嶺
城巴可以踩入去
然後再諗計將手上爛牌睇下邊張可以向左走
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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如果 78X 改去油塘，即係改順走，咁就好理所當然地可以借 「補償」現有使用 $4.8 由觀塘碼頭去啟德的乘客，而去加雙向分段收費。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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znc1911e 發表於 2022-9-4 08:16
咪玩啦叫油塘人俾$18.1去啓德咩
同埋啓德商業地越黎越少
大部分係住宅
落車分段搞掂啦。78X拉落崇德圍都係搏一舖。
拉16X? 三家村有紅van去旺角啦。 |
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HR1377 發表於 2022-9-4 07:57
如果TD批56改線覺得要有條件交換，例如南區最受爭議的38/42擱置合併，96最多只能搬總站去威菲路道或大球場 ...
唔會咁換線法。
反而56延長去換20A直接取消就有機會
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同意，索性合併，改為皇后山至康城，但合併後會至少半小時一班，如果新797非繁變一粒鐘一班車，更加無人搭
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前荃葵青區居民
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樓主
