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國松可以嘈招標線做乜比 56 踩入市場，但城巴本身都可以嘈鐵巴 K54 分走自己 50M 市場。 |
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-5 17:17 編輯
eric278 發表於 2022-9-5 17:09
小巴向運吉提出反對，運吉就會話番營辦商，答應開線一年內提供低地台小巴，為何做唔到。 ...
個結果可能係，小巴同意78B全日，503系儘可能谷密班次，然後上水大塞車
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K54 係同 50M 同一起跑線，黃巴投 50M 果陣係知 K54 既存在。。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-5 17:19 編輯
2076 發表於 2022-9-5 17:13
國松可以嘈招標線做乜比 56 踩入市場，但城巴本身都可以嘈鐵巴 K54 分走自己 50M 市場。 ...
打狗都要睇主人
港鐵和接駁巴士地位點都比巴士公司高d,
睇下九巴56S點樣被K52A突如其來全日打擊就知,
才不會管九巴是否已經提供相似服務
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怕56搶客既，要56一出沙公轉右去龍山隧道，再喺雞嶺上返天平邨，返回原有路線，仲要唔比分段收費，應該冇人搭啦掛 |
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家陣小巴佬應該寸土不讓，
運輸署依關難拆，隨時搞到 261X 臨門一腳墜馬。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 HR1377 於 2022-9-5 17:31 編輯
一係唔俾56皇后山方向喺上水上客，一係要求56改經龍山隧道 |
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如果皇后山真係好似劉國勳話齋咁大需求去屯門，反而我又好奇馬生有冇出過聲
整條44分支，最多掃管埔直入馬適路唔停上水
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nickk 發表於 2022-9-5 17:19
怕56搶客既，要56一出沙公轉右去龍山隧道，再喺雞嶺上返天平邨，返回原有路線，仲要唔比分段收費，應該冇人 ...
不過56拖延提升服務，又會令菁田和田兆康居民不滿，這個炸彈十分難拆。 |
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-5 17:32 編輯
咁行既話城巴應該立刻收回56延長方案
車程至少多15分鐘
我覺得56加班和延長至皇后山,本身無關係
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錯字連篇
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