小巴公司可能默許開78B塞住其他競爭者把口,
"嗱,已經有巴士往返皇后山上水服務啦"
我覺得就算78B全日都唔會點影響小巴(對273A影響會比較大)
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所以咪睇最後結果
依家就算各執一詞但無人講得出結果
不過民建聯今日趁78B開車
又要求埋261X上皇后山
呢個MOMENT計
九巴同城巴係FD底(唔代表有計傾)
九巴同小巴係敵對
城巴同小巴係敵對
民建聯百搭但同九巴同城巴同一陣線
民建聯似乎知56過去九巴唔LIKE
就拉埋261X過去一人一條擺平九巴城巴
小巴佬形勢我睇國松老闆都無信心
一次過頂晒兩間公司
不過運輸署錯估上水需求
佢自己唔食呢隻死貓都係國松食左佢
當年40轉特快搵棉記食基堤道都做得出
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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咁有機會上水站去皇后山方向要學以前 798 咁樣，只准落客......
反正 503 上水匯之後，根本唔會上到車，比 56 清客都好。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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dennis28a 發表於 2022-9-5 19:27
以今日風向，似乎 56 單野隨時連兩繁都要落馬，Ban 硬收場。
本身靜靜地搵 54 區屯門過橋咪好地地，搵咩 ...
黃巴唔似咁易放棄，大不了咪用798果招唔準上客塞住小巴口，之後等民建聯寫花小巴個file，最後就好似798咁得米 |
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kay 發表於 2022-9-5 19:39
所以咪睇最後結果
依家就算各執一詞但無人講得出結果
56 同 261 系想拉入皇后山係以月計既內容，
唔係突然間 9 月係石頭爆出黎既建議。
同埋我唔覺得小巴佬同紅巴係依單嘢上面無得傾。 |
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城56得米咁又點,
如果小巴成功大幅加班,城56又點同小巴鬥
駿洋往返沙市盛況係因為沙市既係交通中轉站點亦係消閒熱點,
皇后山接駁地鐵通常用78A, 往返上水也只是消閒需求居多,本身就有限
如果以後粉嶺北開多幾間商場,或者逸峯廣場對應更多消息者需求,
又或者皇后山有車直達蓮塘, 皇后山往返上水需求可能會萎縮,
咁到時城巴為左食皇后山上水之間的餅碎流水客,
而將56提升至半全日的思路會變成一個笑話
除非善水有本事將79X經馬適路拉入上水
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睇小巴佬要乜囉,
如果佢只係唔接受巴士直行馬適路,
接受到巴士開一條比小巴慢10分鐘或以上的皇后山上水路線
咁應該和九巴有計傾,
就算78B全日化唔經清河, 阻力會比較小
善水56延長至皇后山條路線太進取,敵意明顯,
短期內善水好難和國松傾一個大家都接受的方案
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S3bl430 發表於 2022-9-5 19:51
城56得米咁又點,
如果小巴成功大幅加班,城56又點同小巴鬥
重點唔會係流水啦，長途條水仲好搵，屎水目光應該放屯門果邊點樣搞掂44A啦 |
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