所以795X唔應該去美孚咁遠,旺角/太子搵位做總站好過~
九龍灣特快出旺角一向都有客,係巴士公司一直無做到~
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606X可以索性拉去沐元街做全日,反正78X可能會改順走,唔使用沐元街總站。
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前荃葵青區居民
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石頭 發表於 2022-9-8 11:40
所以795X唔應該去美孚咁遠,旺角/太子搵位做總站好過~
九龍灣特快出旺角一向都有客,係巴士公司一直無 ...
795X去海達食701A吧 |
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No. 116 蘇屋 < > 大圍 運車計劃概念的確幾好。
繁時 調節 793 班次幾有效,
這些好建議,蝕巴規劃要參考吓! |
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HR1377 發表於 2022-9-7 09:46
善水投到安北咪一樣俾九巴圍住嚟打
下面安達臣之前招標俾左九巴做
如果城巴投到就係東九其他客之福
有競爭九巴就會賣大包同有好服務
反之就實會左cut右cut泵車過去新區 |
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呢段路收 $8.9 好無誠意囉
真係懶得行去九龍灣站都坐左 22M
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石頭 發表於 2022-9-8 11:40
所以795X唔應該去美孚咁遠,旺角/太子搵位做總站好過~
九龍灣特快出旺角一向都有客,係巴士公司一直無 ...
但美孚上車亦有收視喎,可能要多段時間儲客 |
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Quanta 發表於 2022-9-8 13:13
如果城巴投到就係東九其他客之福
有競爭九巴就會賣大包同有好服務
反之就實會左cut右cut泵車過去新區 ...
九記中左就起碼唔會倒水式開支線頂死屎水,就算88,213M呢啲都起碼會因應客量調節,而城記中就只九記就會整啲278A 277A出黎密密載空氣,相比之下點都會抽車,就倒不如九記自己中無咁浪費資源。 |
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善水可能搵緊方法解決條904, 拉其中一條將軍澳線入去盈暉臺
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要拉不如拉970X吧,再將793搬去970X現時總站。
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你有你可愛,我有我好笑。
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