GD1570 發表於 2022-9-7 11:44
其實都唔知係樓主吹水定還是有大量打手喇...
之前睇親啲文都話793要落九龍灣無客，人都唔多隻；
樓主放下風引大家討論又做過
特登作d 野收集下意見然後交上去又做過
咪當佢掉個topic 出來大家討論下 唔需要太認真 |
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kentbryo 發表於 2022-9-7 09:51
康城真係再一次係輸家
永遠唔會有直出線/ 尾站上公路直出旺區既車
就算開新隧道都係咁 ...
795P |
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JX9097 發表於 2022-9-7 11:24
咁我都試過放工時間企睇住98D脫班成六七十人企喺九展等佢
但一般而言九巴算係有心㗎喇
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應該有下繁直落坑口 |
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乜唔係無幾耐之後，呢度嘅說法就已經變成
793 留得住 796C 客／甚至多咗些少
但只係賺唔得返額外加車嘅成本
同埋跑唔到 15 分鐘甩班等趕客咩
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1+1根本都市傳說啦
全日肯2+1都偷笑
而家都入伙左7成人, 連全日2+1都唔肯
非繁仲係開緊8-10分鐘一班車
1+1 根本唔會發生
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其實797應該要兜坑口/將軍澳,如果唔兜嘅話真係睇佢幾時执 (不過咁講2年前區議員(除咗康城嗰班)嘅擔心係啱嘅
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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咁一定有
只不過98D冇條件再拆
（依家拆咗兩班經康翠）
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咁依家都未入哂伙
反而坑寶（連埋康翠）需求冇減過
黨鐵「按兵不動」都可以理解
但係寶林由變身做單月台開始
就已經注定唔會側重呢邊
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