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九龍城區議會交運會2022年9月會議討論文件
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101近期觀察, 下繁往觀塘成功變左九龍流水, 多人上兩線紅隧口係少左客, 但尖東收工客依然幾支持!!
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ricky 發表於 2022-9-7 10:56
608直接拉去柴灣有着數？不如開608P唔經北角，直去太古城。
兩巴一直低估101同111繁時客量，我昨晚搭111返 ...
灣仔下繁101 111留後情況都幾嚴重
灣仔道成日上唔到車，都趕走咗唔少客 |
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另一帖文中有傳善水想分拆 694, 不如將經藍田果條拉到去九龍城碼頭 (經觀塘道, 宋皇臺) 去回應 608 去小西灣的建議? |
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6F 區議會比綠燈行上路喎，冇嘈 6C 貴過 6F 影響下路客。 |
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mak5052 發表於 2022-9-7 20:15
另一帖文中有傳善水想分拆 694, 不如將經藍田果條拉到去九龍城碼頭 (經觀塘道, 宋皇臺) 去回應 608 去小西 ...
觀塘道就應該難入，不過可以諗上埋何文田擴大客源。與其比 606X 要同九巴分一半，倒不如獨食。但問題都係唔入觀塘會唔會唔夠客…… |
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608延長得不如613都延長埋啦
順手106係時候可以諗下點重組
101係時候考慮轉特快做101x，九龍城用111做主力。但西區客要用免費互轉解決
順手113/104都係時候縮短落上環甚至中環 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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叫城巴開條22A，啟德airside開，直去承豐路郵碼前圓形地調頭，再返airside，班次開5至15分鐘一班，等維港一號和Miami quay日後住客唔駛過對面馬路等巴士，封晒開村巴既門。 |
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