[路線計劃/RPP]
城巴計劃開辦56A取代原有56延線計劃
[複製鏈接]
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皇后山人少會去港島679/979點都唔會做得起而家兩繁反而係沙頭角村民坐多
如果679做到全日行聯和墟就好好多不過會殺埋673
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同埋48區拎 74C/ 74D 似玩緊啲居民多啲
到時又可以上報話明明住粉嶺
但啲巴士要兜埋大埔先上公路 
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bennyho1004 發表於 2022-9-13 00:01
皇后山人少會去港島679/979點都唔會做得起而家兩繁反而係沙頭角村民坐多
如果679做到全日行聯和墟就好好 ...
其實673 真係可以殺得
依家上水人都唔多想搭
遲下兜埋華明聯和墟人都唔想搭
咁不如673 祥華止步好過
唔好擺條線就當俾咗服務
否則轉頭話係你交唔到客
唔係巴士公司問題 |
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679本身都唔需要去到香港站咁遠啦
CWB止步都得,979放會展,反而679應該做埋太古
咁可以補埋聯和墟冇車出港島東既缺口
不過都好難做全日,上下繁各開幾班都夠
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原本673儲到啲客
而家又要倒返出黎
兜埋華明,搭東鐵過海算
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bennyho1004 發表於 2022-9-13 00:01
皇后山人少會去港島679/979點都唔會做得起而家兩繁反而係沙頭角村民坐多
如果679做到全日行聯和墟就好好 ...
其實 673 聯和墟都係繁時上得 40 - 50 個，假日 20 個左右，非繁得幾個。
我諗就算 679 去聯和墟都未必夠全日，673 都要喺上水、天平、粉嶺執客先叫不過不失，673 喺東鐵過海之前繁時、假日坐滿，非繁得 30 個左右，東鐵過海之後直頭冇咩坐滿嘅班次，善水如果改 679 兜聯和墟就打算全日嘅話應該蝕死佢。 |
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jocosben 發表於 2022-9-12 16:16
發展形勢可以唔同左
但E43一路得4班車，影響咁細你當年又咁算死算
咪聽佢廢up 啦
機場邊境2020年頭都已經廢咗啦
上年年頭廢咗成年都唔知仲企硬$22
做哂傳聲筒話龍運唔想做E43
仲拉埋運輸署落水話運輸署都唔想做E43
21 年之前講E43 行屯赤至少都三四年
有心想食埋屯門就一早喺20年尾都可以食咗啦
然後呢
E43 改行屯赤佢就走出嚟邀功
話發展形勢唔同
話建議唔會十年不變
20年尾前佢都說服唔到佢所謂嘅持份者改行屯赤
就代表個建議者根本係廢嘅
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Choi 發表於 2022-9-12 08:05
796C夠連結過西九新區同將南，結果？縮短兼殺線
796C 變 793 兼延長，又唔太算殺線嘅
不過的確撤出咗西九龍新區 |
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HR1377 發表於 2022-9-11 22:18
56係招標線，受招標條款約束
56A不是招標線，不受招標條款約束，沒有招標保護網
話說，78A 好似都無招過標? |
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ryandroid 發表於 2022-9-13 00:56
咪聽佢廢up 啦
機場邊境2020年頭都已經廢咗啦
上年年頭廢咗成年都唔知仲企硬$22
特工呢啲極其量係放風、收風、收料
如果覺得佢有影響力，要有你想有嘅成果就應該說服人（再去說服人？）buy in
你而家個expectation會唔會有啲奇怪？
唔通人哋買波唔想買隻大冷門又要比你鬧廢噏？
利申：唔識佢 |
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