本帖最後由 arfung 於 2022-9-22 10:30 編輯
1320 發表於 2022-9-21 15:45
的確, 我8點前基本上係唔點考慮63x, 少車而且一定無咩/無位坐
自從63x改行荔橋咁多年,呢個時間車務都無改善,表列二十分已夠疏,實質仲20到30分。
明明潛在客源不少 (下繁快20分鐘,對比其他經深長荔的X線,再加上屯轉有藍地洪水橋客實塞得滿部車),但都半放棄狀態,連再少客既66x都密過佢。
似乎暫時50都比唔到威脅佢,無意欲改善服務。 |
|
|
|
|
唔會會因為飛唔到美孚?
|
|
|
|
|
55/56 係裝修期其實可以開一兩班臨時逆向班做裝修師傅客。過完裝修期無客/或者其間都真係無客先唔繼續囉
|
|
|
|
|
tina 發表於 2022-9-21 16:05
城巴車就大把,迪士尼仲有車展
人就難講
嗰啲應該0+7好過la |
|
|
|
|
56都仲make sense
55就得返鑽石山同黃大仙有人上,撐唔撐到場?
|
|
|
|
|
本帖最後由 dominic023 於 2022-9-21 18:06 編輯
HR1377 發表於 2022-9-21 16:20
如果用廸士尼、港珠澳、機場停車場嗰d車展行950,可能會有一班想享受舒適旅程的屯門居民乘搭
...
跟住九巴fans可能好似962系咁投訴950(撇除城巴想蝕多啲,
城巴其實應該同凱庭申請暫借城二車行指定路線,好過擺係到日日曬太陽)
|
|
|
|
|
1320 發表於 2022-9-21 15:45
的確, 我8點前基本上係唔點考慮63x, 少車而且一定無咩/無位坐
頭先六點幾,在奶路臣街站見到63x北行埋站,排隊的人龍目測約有30人,應該得頭幾個有位坐,跟住上到企曬人(如圖),有人放棄不上車,ETA見到前車大約距25至28分鐘,後車就大約20至22分鐘。
兩分鐘後有50到達,只上了兩個乘客,車上約10人。
如果非月票客往新墟或紅橋,寧願企都唔搭50,就無得好講。 |
|
|
|
|
50一日唔做半全日,一日都唔會做得起
950都開線,960C回程仲走緊數 |
|
P960早日摺線
|
|
|
我講緊去到港島呀,
免費轉962/967/969同轉乘其他西隧線-$5依啲根本就係基本盤啦。
|
|
你有你可愛,我有我好笑。
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|