neoplan720p 發表於 2022-9-21 14:53
就咁一幅圖，完全無交代研究方法（日期、時間、班次等等因素），
係完全無參考價值囉。 ...
最大問題反而係take左average
運吉最繁忙一小時起碼都比到peak數
平均70即係有班次係over 70或更多
不過巴士公司角度平均夠載有藉口唔加班 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
睇到31M嘅載客率，就知道呢一份報告嘅可信性應該唔高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 MatthewY 於 2022-9-21 17:41 編輯
運輸署啲數據，有埋調查方向、調查時間、調查日期、調查位置
雖然之前都會笑運輸署啲載客率奇奇怪怪，點知一山還有一山低，運輸署啲數據仲好過顧問公司
Patronage.png
(67.68 KB, 下載次數: 0)
|
|
|
590 海怡半島 ⇆ 中環
|
|
|
|
|
|
不過再睇個表
佢寫係utilisation
咁佢take average先知整個時段有幾多用左同有幾多剩
有時要諗下人地個表想表達D咩
好似其他區試過做到過100
但一班都無得加 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
utilisation 同 occupancy 有乜分別？Thanks |
|
|
590 海怡半島 ⇆ 中環
|
|
|
|
|
|
呢啲數客都係做樣多
|
|
|
265B 22年不變
|
|
|
|
|
|
當年數碼港4期動工做調查
都係睇總站開出個陣有幾多位剩去決定夠唔夠做4期員工
我就睇返篇文
同呢篇文既回應分別都差幾遠
我反而想問
如果唔係新居住人口/工作人口附近定一個POINT計數
咁應該計邊一個位?
呢度既人既然鬧得咁叻
一定有佢心目中答案
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
