leungky0528 發表於 2022-11-3 21:58
奧運應該又係無咩人上？
帝柏奧運站君匯港飛站，得我一個銘基上，平日非繁時段大角咀4站都係10個內，本身嗰度已經唔多客仲要兩條線分，就算佢旺角嗰邊可以好似268X咁下下上40個以上都未必維到皮 |
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本帖最後由 kmb71k 於 2022-11-4 20:58 編輯
而家下繁喺雲滙返大埔方向
有個好奇怪現象
個人觀察
而家傍晚6點後會先嚟272X冇耐就會有架74D
雲匯果條返大埔排既十幾個裡面
只有四五個左右係搭272X
其餘都係等74D
74D又唔入大埔中心
點解呢個站74D會多人搭過272X?
另外今日大埔交運會開會
席上九巴話272X改路後喺青沙觀察272X客量
佢哋話而家272X只有3至3成半客量
仲有對區議員建議服務更多地區例如富蝶邨
九巴話會持開放態度 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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太和轉火車嘅北區客都有機會
全區得兩班274有去無回
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如果係轉火車返北區
搭272A去大學站轉火車唔係更好咩？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 da93 於 2022-11-5 02:17 編輯
我估計應該係運輸署代表讀錯字，因為佢書面回覆係寫272x約三成至五成半
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本帖最後由 TP人 於 2022-11-5 14:14 編輯
唔出奇,小巴806AB又平D又密D,
除非小巴已經坐滿,
否則創新路返大埔墟同埋超級城應該首選小巴,莫講話白石角嘅屋苑週六週日更加有免費shuttle往返超級城B區
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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馬料水去大埔得A47X特班有大學站分段同74D 74P有大老山分段，其他全部都收足全程，就連跟274P set個$8.4分段都唔肯
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To infinity... and beyond
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kmb71k 發表於 2022-11-5 00:25
如果係轉火車返北區
搭272A去大學站轉火車唔係更好咩？
去大學站兜遠咗，272A都唔算密車，如果夾啱Eta嘅話74D太和有so。不過當然人數一定唔多因車費貴咗唔少，就你觀察所得再扣返太和客嘅話應該得單位數北區客。 |
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