再論正苦「$2乘車優惠」

tina 發表於 2022-10-5 01:26
天南去荃灣坐69M咪得
使鬼經大欖

其實係好subject to 邊架車到先，同埋大欖隧道本身轉車站或定多人落車，除咗公帑外係冇其他concern吧。

不過有點，天南上大欖幾條線係成日聯合到站班次

我住洪水橋幾年，去天水圍搭巴士出九龍，最驚係遇到就係天水圍站盞燈，我試過等一盞燈架的士的士跳咗7次錶，然目送4架大欖車走哂，我真係想直接講天水圍燈位設計根本居心不良。

HB00610 發表於 2022-10-5 02:05
其實係好subject to 邊架車到先，同埋大欖隧道本身轉車站或定多人落車，除咗公帑外係冇其他concern吧。

...

燈位問題尚且可以由TD解決
但問題係，巴士公司肯做雙向分段收費，班$2客都未必知道「落車拍卡」背後原意係為咗乜⋯
加上，短途車繼續cut班，根本就係推呢班客上長途車，「見車就上」，只會令正苦消耗更多公帑（打工仔，辛苦了）

UA2892 發表於 2022-10-6 01:44
一係全部上車收正價(殘疾/60-64)/半價（65+）
然後下車拍多次卡退差價

咁即係大量長途線會變到64K咁混亂
另外,兩蚊客如真的乘長途(如968由元朗去
維園落車)都係要落車拍多次,咪即係擾民囉

s20131417 發表於 2022-10-6 01:02
燈位問題尚且可以由TD解決
但問題係，巴士公司肯做雙向分段收費，班$2客都未必知道「落車拍卡」背後原意 ...

正苦又一次成功將政策缺陷磨心推左落市民身上，然後又有班市民肯和應去批鬥班長者。不如以後取消長者優惠，換轉比18-60歲兩蚊，問題肯定可以「迎刃而解」啦係咪先，大家作為納人一定係會好自律唔揀貴車上啦。人性如此，我講完出黎你都唔信啦。

UA2892 發表於 2022-10-6 01:44
一係全部上車收正價(殘疾/60-64)/半價（65+）
然後下車拍多次卡退差價

落車門整番至少兩部拍卡機就ok嘅⋯過左海咪熄左佢大家自由苦落車，好多地方都做緊類似嘅野，不過係香港人特別趕時間，阻多佢一秒尤如殺人父母咁款，咩野都唔洗旨意做。

UA2892 發表於 2022-10-6 01:44
一係全部上車收正價(殘疾/60-64)/半價（65+）
然後下車拍多次卡退差價

你做乜這樣懲罰班客仔呀?

懲罰緊坐全程車的人﹐強行要佢地拍多次卡。

12Lane 發表於 2022-10-6 09:16
落車門整番至少兩部拍卡機就ok嘅⋯過左海咪熄左佢大家自由苦落車，好多地方都做緊類似嘅野，不過係香港人 ...

以香港人貪心性格﹐一定一上車就去搵機會拍落車﹐實際上係坐全程。

https://n.kinliu.hk/kinliunews/%e3%80%90%e6%94%bf%e7%ad%96%e6%bc%8f%e6%b4%9e%e3%80%91%e4%b9%98%e8%bb%8a%e5%84%aa%e6%83%a0%e9%99%8d%e8%87%b360%e6%ad%b2%e3%80%80%e6%94%bf%e5%ba%9c%e8%a3%9c%e8%b2%bc%e6%9a%b4%e5%a2%9e%e8%87%b360/。  新聞提及，長車當短車搭情況非常嚴重。因此好多人建議叫人搭短車，但是長者未必願意配合。