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標題: 90/97轉乘優惠終於出台+分析 [打印本頁]

作者: LAK2 時間: 2022-10-3 12:55
標題: 90/97轉乘優惠終於出台+分析
本帖最後由 LAK2 於 2022-10-3 13:07 編輯

90/97轉乘優惠終於出台
由於九巴網相關資料仍未修復, 以下為推斷

大老山線九龍方向 > 90將軍澳方向
第一程全程$8.5以下：補錢至2程合共$8.5
第一程全程$8.5以上：減$8.0 (即90一程免費)
*所以85X/89C小瀝源上車可以合共$8.0返將軍澳?

沙田區內線 > 90將軍澳方向
補錢至2程合共$8.5
*281/282/283/285/288呢D完全無交匯都可以放落去擦數據
下次城巴投新界九龍線係咪可以加港島線轉乘?

將軍澳線
除左將轉互轉、91M/296M/298E三寶, 其餘都係唔知做乜(連91都可以放落去)

90沙田方向 > 大老山線沙田方向
唔太望得透, 睇落似沙田馬鞍山線次程免費, 大埔北區次程減$8.0

97同90大致差唔多
係少左73A, 多左堆泥涌線/99/299X, 當中99應該可以免費轉去西貢

＊＊＊＊＊＊＊

都係果句, 九巴網資料仍未修復
以上都係推斷, 有錯請指

作者: KE7066 時間: 2022-10-3 15:03
一向九巴 BBI 網站係玩文字遊戲，最高優惠額呢個宇宙無敵免責聲明下 85X/89C > 90 幾肯定唔會係 $8.0

作者: m_rd08 時間: 2022-10-3 15:24
本帖最後由 m_rd08 於 2022-10-3 15:28 編輯

應該係九公司堆IT出錯

試下用呢條link去睇

https://kmb.hk/interchange_bbi.html

有一堆唔知點樣先轉到既BBI

至於小巴就呢頁
https://kmb.hk/scheme_greenminibus.html

作者: cx838 時間: 2022-10-3 15:46
九巴網站應該仲有bug，好像74X大埔中心去大老山轉90-97去將隧轉98去將軍澳工業村，以轉車站模式轉車，全程應該係10.7+0+0，唔知實際係咪咁。反觀轉98D就補2元

作者: toyl 時間: 2022-10-3 15:56
本帖最後由 toyl 於 2022-10-3 15:59 編輯

cx838 發表於 2022-10-3 15:46
九巴網站應該仲有bug，好像74X大埔中心去大老山轉90-97去將隧轉98去將軍澳工業村，以轉車站模式轉車，全程 ...

要做到連續轉乘，兩個轉乘組合都要連續轉乘次數係2先可以做到。

份資料好似有做精簡仲有好多bug，但係做D唔做D，有D就精簡到無咗一D路線，甚至令到前路線同後路線顯示都唔同。
例子：81西九龍站方向免費轉6荔枝角方向，可以響81唔見咗但係6號先見到

作者: LAK2 時間: 2022-10-3 16:40

cx838 發表於 2022-10-3 15:46
九巴網站應該仲有bug，好像74X大埔中心去大老山轉90-97去將隧轉98去將軍澳工業村，以轉車站模式轉車，全程 ...

補2蚊應該係講緊 90/97沙田方向 > 98D尖沙咀方向
你捉住黎睇就會參透到佢D方向大概點樣錯
從而估到正確轉乘方向同折扣

作者: bennyho1004 時間: 2022-10-3 17:23
其實呢2條線應該走線係為全日而設。但問題係90 97客源實在太細。新界東其實一條將軍澳巴士線真係咩都夠。兩繁最多開多一兩條入工業區。而家兩巴都開多2條完全over。90可能有少少石門同埋恒生大學人坐，不過兜廣源都係問題。97實在係載空氣。反而呢2條線假日可能有得做過平日。最重要係8.5已經唔會全日到

作者: tommy14D 時間: 2022-10-3 17:40
將軍澳去上水都係$16.3

作者: ky927 時間: 2022-10-3 17:50
97 去將軍澳轉 89D呢？😂😂😂，$8.5 定補差價？

作者: GW5878 時間: 2022-10-3 17:52
最高連續轉乘全部都係1, 冇左將隧「2」既Setting另外, 搭將軍澳方向, 如果第一程車係平過$8.5, 轉 90/97 時要補錢補到$8.5,

咁既setting, 係將隧可以當佢從來冇出現過就得...

作者: GA6749 時間: 2022-10-3 17:55

m_rd08 發表於 2022-10-3 15:24
應該係九公司堆IT出錯

試下用呢條link去睇

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三) (kmb.hk)

用返舊版就準

作者: cx838 時間: 2022-10-3 18:06

LAK2 發表於 2022-10-3 16:40
補2蚊應該係講緊 90/97沙田方向 > 98D尖沙咀方向
你捉住黎睇就會參透到佢D方向大概點樣錯
從而估到正確轉 ...

90/97第一程去將軍澳，轉98D往坑口方向係減3.4，即係要補2元上車啊。

而系統應該尚未更新好。因為於轉車站轉乘，那些路線的轉乘次數應該係2架，而家將隧轉車站的路線都冇的

作者: Choi 時間: 2022-10-3 18:40

bennyho1004 發表於 2022-10-3 17:23
其實呢2條線應該走線係為全日而設。但問題係90 97客源實在太細。新界東其實一條將軍澳巴士線真係咩都夠。兩 ...

佢將條線當263，以為有客由一個轉車站搭去另一個轉車站，但沙田最多客已經比798做咗。

作者: LAK2 時間: 2022-10-3 18:48

ky927 發表於 2022-10-3 17:50
97 去將軍澳轉 89D呢？😂😂😂，$8.5 定補差價？

岩岩再睇
系統已大致修復
呢個case按慣例收89D全程價

雖然仲有D細節位未執完
起碼已經可以直接用作參考

作者: tommy14D 時間: 2022-10-3 19:56

LAK2 發表於 2022-10-3 18:48
岩岩再睇
系統已大致修復
呢個case按慣例收89D全程價

慳錢咪用85M轉89D，都係收$8.3

作者: bennyho1004 時間: 2022-10-3 20:32

Choi 發表於 2022-10-3 18:40
佢將條線當263，以為有客由一個轉車站搭去另一個轉車站，但沙田最多客已經比798做咗。 ...

本身屯門人口同所有野同將軍澳都係兩個世界
798之前多客唔少係轉東鐵北上區
798+682其實唔多
即使馬鞍山-將軍澳需求係好有限
將軍澳工業村好多有公司車出大圍/觀塘

石門-將軍澳如果拉科學園來做都仲可以

作者: Choi 時間: 2022-10-3 20:37

bennyho1004 發表於 2022-10-3 20:32
本身屯門人口同所有野同將軍澳都係兩個世界
798之前多客唔少係轉東鐵北上區
798+682其實唔多

將上可能有需求。

作者: LAK2 時間: 2022-10-3 21:28

cx838 發表於 2022-10-3 18:06
90/97第一程去將軍澳，轉98D往坑口方向係減3.4，即係要補2元上車啊。

而系統應該尚未更新好。因為於轉車 ...

真係喎
如果系統資訊無錯的話就係新玩法
用青沙/大老山果種
2程合共收貴果程
有夠陰濕

作者: bennyho1004 時間: 2022-10-4 11:32

Choi 發表於 2022-10-3 20:37
將上可能有需求。

將埔入工業村同白石角仲有得做，不過都係兩繁同假日
將上如果通番關就過境客係可以

將馬可以當垃圾
將石如果可以拉直走線上繁入石門先入石門再經愉翠上恆生大學會更好
下繁一樣。而家個走線得恆生大學學生會坐，要兜咁耐去石門太趕客

作者: 214P_world 時間: 2022-10-4 22:42

Choi 發表於 2022-10-3 20:37
將上可能有需求。

唔會冇, 但自從90和97開辦後(有大老山轉乘網絡), 將上就冇乜新客源了(除90/97服務時段覆蓋唔到)

作者: 214P_world 時間: 2022-10-4 23:33

bennyho1004 發表於 2022-10-4 11:32
將埔入工業村同白石角仲有得做，不過都係兩繁同假日
將上如果通番關就過境客係可以

將馬如果唔開紅日, 就只能主打兩大轉車站了, 將石唔拉直一樣係慢

作者: 214P_world 時間: 2022-10-4 23:34
本帖最後由 214P_world 於 2022-10-7 01:55 編輯

cx838 發表於 2022-10-3 18:06
90/97第一程去將軍澳，轉98D往坑口方向係減3.4，即係要補2元上車啊。

而系統應該尚未更新好。因為於轉車 ...

系統好似已修復, 應該真係要補$2... 如果遲d有人轉298C入康城, 唔知係咪合共收$12.2呢😂

作者: tkglobe 時間: 2022-10-5 12:55

214P_world 發表於 2022-10-4 23:33
將馬如果唔開紅日, 就只能主打兩大轉車站了, 將石唔拉直一樣係慢

咁嘅客量，加到班都偷笑

作者: 214P_world 時間: 2022-10-7 01:56
本帖最後由 214P_world 於 2022-10-7 01:58 編輯

LAK2 發表於 2022-10-3 18:48
岩岩再睇
系統已大致修復
呢個case按慣例收89D全程價

似係收兩程入面較貴嗰程, 而非免費任轉 (even 296A轉90入調景嶺, 90轉98D入寶琳也要補錢)

作者: lucky_al 時間: 2022-10-8 00:42

tommy14D 發表於 2022-10-3 17:40
將軍澳去上水都係$16.3

彩明90往愉翠苑轉73A往華明兩程合共$11.1

作者: jasonau 時間: 2022-10-8 23:40

214P_world 發表於 2022-10-4 23:34
系統好似已修復, 應該真係要補$2... 如果遲d有人轉298C入康城, 唔知係咪合共收$12.2呢😂
...

真係玩到咁小家...
係咁就唔好收8.5嚟爭標啦...
難怪屎水真係少少都唔驚你條NR90同NR97...
想同798鬥, 你開多十倍班次先開始望下你啦....

作者: ahken 時間: 2022-10-10 18:20

214P_world 發表於 2022-10-4 23:33
將馬如果唔開紅日, 就只能主打兩大轉車站了, 將石唔拉直一樣係慢

將石將軍澳段，我都覺得唔慢（個人觀感略比796P好，同埋始終有得用月票）

啱啱搭果班90北行，有另外兩個人同我一齊喺調景嶺上車，都一齊喺轉車站落車

證明收8.5點都有吸引力

作者: ahken 時間: 2022-10-10 18:21
唔好忘記屎水收將南調景嶺將隧轉車客都已經收緊掠水價7.4

作者: PK9394 時間: 2022-10-10 21:08
睇條題我以為系講鴨利洲

作者: tommy14D 時間: 2022-10-12 15:25

ahken 發表於 2022-10-10 18:21
唔好忘記屎水收將南調景嶺將隧轉車客都已經收緊掠水價7.4

去坑口都要10蚊啦，除咗798 E22A分段正常外其他都貴，另外原來藍田上694轉796系都係$6.9

作者: 214P_world 時間: 2022-10-16 03:21

ahken 發表於 2022-10-10 18:21
唔好忘記屎水收將南調景嶺將隧轉車客都已經收緊掠水價7.4

$7.4又未至於太大問題嘅, 因為新巴城巴線其他(除796S特例)都貴過晒呢個價(即係免費轉)

至於轉九巴線... 只能怪90得一班半班

作者: 214P_world 時間: 2022-10-16 03:25

tommy14D 發表於 2022-10-12 15:25
去坑口都要10蚊啦，除咗798 E22A分段正常外其他都貴，另外原來藍田上694轉796系都係$6.9 ...

694轉796系原來唔係收$7.4?

btw 如果694去程有藍田雙向分段收費就好...
我自己覺得, 喺得藍田站(C出口)直落地鐵2個站仲快仲方便, 反而去程巴士坐到啟田道(慳咗幾條長電梯)更有優勢(只可惜而家太貴)

作者: ahken 時間: 2022-10-16 19:55

tommy14D 發表於 2022-10-12 15:25
去坑口都要10蚊啦，除咗798 E22A分段正常外其他都貴，另外原來藍田上694轉796系都係$6.9 ...

咁我會理解點解藍田上694再轉793或796x可以6.9

因為入地底搭兩個站去調景嶺先至4.5, 而搭到入將軍澳都只係5.3...

再要收足7.4就...

作者: ahken 時間: 2022-10-16 19:59

214P_world 發表於 2022-10-16 03:25
694轉796系原來唔係收$7.4?

btw 如果694去程有藍田雙向分段收費就好...

我都諗緊4.5 (或5.3)而唔駛塞 vs 6.9 (或 7.4)要塞，實在諗唔到有咩誘因去搭屎水車？（搭幾個站企一陣 vs 有位坐？）

作者: B.B.B. 時間: 2022-10-16 22:20

ahken 發表於 2022-10-16 19:59
我都諗緊4.5 (或5.3)而唔駛塞 vs 6.9 (或 7.4)要塞，實在諗唔到有咩誘因去搭屎水車？（搭幾個站企一陣 vs ...

要求地鐵加價！

作者: 214P_world 時間: 2022-10-16 23:00

ahken 發表於 2022-10-16 19:59
我都諗緊4.5 (或5.3)而唔駛塞 vs 6.9 (或 7.4)要塞，實在諗唔到有咩誘因去搭屎水車？（搭幾個站企一陣 vs ...

694要行晒成個寶琳外圍, 而且同樣要啟田道行落去藍田站, 塞唔塞車都冇吸引力

作者: ahken 時間: 2022-10-16 23:04

B.B.B. 發表於 2022-10-16 22:20
要求地鐵加價！

唔好啦，仲未加夠咩？

不過睇嚟差成兩蚊有突嘅話，要加夠4至5次先追到屎水價（例如頭先藍田入調景嶺搭694漫遊vs直接綠色線兩個站）

作者: JX9097 時間: 2022-10-17 11:24

214P_world 發表於 2022-10-16 23:00
694要行晒成個寶琳外圍, 而且同樣要啟田道行落去藍田站, 塞唔塞車都冇吸引力 ...

行寶林外圍其實同欣景路+寶豐路唔差得遠
因為694相對少客上車，同埋798行內街唔順燈

作者: 214P_world 時間: 2022-10-17 15:12

JX9097 發表於 2022-10-17 11:24
行寶林外圍其實同欣景路+寶豐路唔差得遠
因為694相對少客上車，同埋798行內街唔順燈
...

嗯, 即兩者都相當耗時

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