建議980X及981P往港島方向二拆四

為了讓烏溪沙、錦英苑、頌安邨、恆安邨、聽濤雅苑及欣安邨居民更快前往港島，以及減少鞍駿街居民過海的步行時間，從而加強巴士吸引力並善用巴士資源，建議980X及981P往港島方向拆線各自分拆為兩條線，總共提供四條走線往港島。

和我半年前建議不同，這次其中兩條走線分別改為耀安和鞍駿街開出。

980 烏溪沙站→灣仔
途經：沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道

停站：烏溪沙站、利安邨、錦龍苑、錦英苑、雅景台、西區海底隧道、...

平日五班車

981 耀安→灣仔
途經：耀安邨通路、恆康街、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心巴士總站、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道

停站：耀安巴士總站、耀安邨耀遜樓、新港城、馬鞍山市中心總站、馬鞍山運動場、耀安邨耀謙樓、西區海底隧道、...

平日五班車

982 馬鞍山中心→灣仔
途經：鞍駿街、鞍源街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道

停站：馬鞍山中心、雅濤居、海澄軒、頌安邨、錦鞍苑、欣安邨、西區海底隧道、...

平日四班車

983 保泰街→灣仔
途經：保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道及軒尼詩道

停站：保泰街、德信中學、錦泰苑、富安花園巴士總站、亞公角、沙田醫院、西區海底隧道、...

平日四班車

仲拆？宜家青沙西隧線都唔係好景，唔係齋拆就拉到客返黎。

我反而覺得980X/981P 係要重組，捉緊有競爭力嘅位置做尾站快速上公路，同埋進一步減少680X/681/681P 班次去換取西隧線

其實應該要做個統計/調查點解宜家仲搭緊680X/681 嘅客仲搭嘅原因。因為呢個係佢地唔轉會唔轉線嘅需求

ky927 發表於 2022-10-4 18:19
仲拆？宜家青沙西隧線都唔係好景，唔係齋拆就拉到客返黎。

我反而覺得980X/981P 係要重組，捉緊有競爭力嘅 ...

拆咗之後行車時間少咗，就算蝕本都蝕少啲

拆線能讓更多乘客受惠尾站特快上公路服務