[經歷分享/報告]
（轉載）九巴司機是唔熟路還是趕時間，逆線入總站
[複製鏈接]
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考車一向都係場內u-turn, 試唔到
我比較想知警察捉唔捉
觀繞落麗港城, 即刻u-turn番上觀繞我就見警察唔捉
呢個u-turn都係係逆線方向u-turn
所以係逆線u-turn一定會捉我係有保留 |
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1） 你個個位，U-turn時唔會有對頭車（印象中應該得茶果嶺道左轉）；宜家呢個位係會有車橫過；2） 唔係捉唔捉問題，係岩唔岩嘅問題；雙黃線偷雞上落都會做，但唔代表岩。
司機咁轉得，應該係熟左知道幾時有車幾時無車，個度車流低，係，危險性唔大，但係個問題係正唔正確。我覺得呢個位真係車務問題，咁搵多個人做下樣，起碼路口截一截車，件事出到黎會無咁礙眼（都係唔岩）。
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本帖最後由 ENS529 於 2022-10-11 11:19 編輯
ky927 發表於 2022-10-11 10:41
不嬲係咁都唔代表岩。
個迴旋處係咪有高度限制？
剩係顯徑總站左轉都唔覺得十二米巴士可以一手扭到出去... |
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-10-11 11:50 編輯
ky927 發表於 2022-10-11 10:41
不嬲係咁都唔代表岩。
個迴旋處係咪有高度限制？
無,每晚都有na機場車經迴旋處
另外，顯徑總站係可以一手駄u turn入返總站
至於左轉入迴旋處顯徑總站只有286x條坑有機會轉到去迴旋處,但經迴旋處後亦無可能入返總站
如果無得u turn, 那只能跳飛機解決問題,
而現在46X,88K,286X係有依類安排
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加上顯徑總站出面大大個箭咀喺路面, 觀繞落橋只係黃格
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TR5774
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本帖最後由 12Lane 於 2022-10-11 12:07 編輯
6516 發表於 2022-10-11 10:56
考車一向都係場內u-turn, 試唔到
我比較想知警察捉唔捉
三樣野。法、理、情。
法例上，逆線行車就一定係有問題。
道理上，好難講，逆線行車都的確會造成危險。但巴士營運上咁做都有佢咁做嘅道理，兩者點樣衡量得失，我諗未必咁易有結論。
人情上，段路只係一小段，只要無影響其他駕駛者，行個方便令車務運作更順暢，乘客間接受益。
唔捉，唔代表冇問題。捉，都唔代表有道理。
咁有人玩串個party，自然就揸正黎做。
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我會這樣睇﹐就係巴士站出口及入口之間﹐係有一小段行人路的。
究竟這一小段行人路是否會令到出入口視為「同一組路口」﹐定係「2組不同路口」。
在路口掉頭﹐必定會逆線行車。
同一組路口﹐又無就無問題。
例如 : 在此路口﹐我理解係可以掉頭﹐必然會有逆線問題。
但如果視為不同組的路口﹐這樣就有逆線行車問題﹐違反行車規則的。
在這個case﹐是否同一組路口就有點灰色爭議之處。
無事咪大家當唔知唔理囉﹐有唔少人都有著數﹐皆大歡喜。
有事咪再慢慢研究﹐警方都判決唔到﹐就交法庭處理。
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呢個位可唔可以當U-Turn處理有灰色地帶, 如果有人堅持搞大件事, 估計最後要由法庭判決,
無論判決係點都好, 之後運吉應該會改畫線改到好似咁
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totally agree.
我覺得無可避免要偷雞嘅話，搵個人扮下野睇水，攔一攔路先轉可能觀感無咁突兀
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GW5878 發表於 2022-10-11 12:50
呢個位可唔可以當U-Turn處理有灰色地帶, 如果有人堅持搞大件事, 估計最後要由法庭判決,
無論判決係點都好, ...
有車牌人士睇完呢張圖，應該知道係唔可以u-turn，
個路口唔大，馬路間花圃係岩岩好封住 左轉位。
搞大件事，好快會地下加影線 |
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