屯門-紅磡全月通經尖沙咀/尖東站乘車發現有bug, 收多咗錢

eternalflame 發表於 2022-10-19 11:03
佢就係要港鐵personalize佢個旅程，人地想計兩程港鐵就要do him a favor

咩係personalize?
大學去尖東
尖沙咀去堅城

分開兩程計錢有咩問題?
喺有出入閘既情況下, 分開計算車費都叫"do a favor" ?
點解港鐵要懲罰呢個組合既車程要超過30分鐘先可以收返合理價錢?

規條寫明係「持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程」。但港鐵公司證明唔到我係咪轉綫就假定我係收貴車費,就係唔合理。
因為港鐵無考慮有D 車費組合係2程平過1程

timewater 發表於 2022-10-19 11:14
咩係personalize?
大學去尖東
尖沙咀去堅城

講黎講去三幅被
港鐵係唔係你肚入面條蟲
知道你唔係轉乘而係兩程呀天才？

timewater 發表於 2022-10-19 09:00
由新界東去港島嘅月票持有人不嬲可以喺紅磡出站再等1分鐘入站，令到全程平D

呢個唔算漏洞

車費個case係我set得唔好
再舉例:銅鑼灣->尖沙咀->尖東->灣仔

喺紅磡出閘再入閘，首先買張全月通會唔會淨係搭接駁車程?
尖東/尖沙咀設定上係轉車站，實際上又唔係尖東入返閘，視為轉車亦不為過

1181174166 發表於 2022-10-19 13:28
車費個case係我set得唔好
再舉例:銅鑼灣->尖沙咀->尖東->灣仔

佢都未想去面對 佐敦>尖咀+尖東>佐敦 有月票$3.3+$6.7
無月票 $4.7+$5.3
被視為原站出入呢個現實

eternalflame 發表於 2022-10-19 13:27
講黎講去三幅被
港鐵係唔係你肚入面條蟲
知道你唔係轉乘而係兩程呀天才？

到時轉乘有著數
佢又會話自己一程過中間食埋飯之嘛
條款？哈哈哈哈哈

toyl 發表於 2022-10-19 13:34
佢都未想去面對 佐敦>尖咀+尖東>佐敦 有月票$3.3+$6.7
無月票 $4.7+$5.3
被視為原站出入呢個現實

點解係原站出入 而唔視為兩程車?
呢個就係港鐵既bug囉, 搭車出站返屋企都叫原站出入咩?

港鐵視為咩就係真理? 佢大可以set 返 兩程平過一程就計兩程既規則喎

teddybus 發表於 2022-10-19 14:05
到時轉乘有著數
佢又會話自己一程過中間食埋飯之嘛
條款？哈哈哈哈哈

條款講過係轉車乘客

但正正因為無人知乘客係咪轉車, 所以疑點利益歸於被告
一律當最平收費就天下太平, 無人有損失

eternalflame 發表於 2022-10-19 13:27
講黎講去三幅被
港鐵係唔係你肚入面條蟲
知道你唔係轉乘而係兩程呀天才？

港鐵唔係肚入面條蟲, 就屈我係轉車?
個彈性好簡單咋喎

車費(i): A->ETST + TST -> B
車費(ii) A->B

如果30分鐘內, (i)平過(ii), 就收取(i)既車費, 否則收(ii)

一來, 月票客可以得到合理既收費；二來, 如果有人出街經尖沙咀/尖東返屋企, 亦都避免被收取同閘出入既懲罰性收費
好簡單既電腦程式， 相信喺2022年既今日難唔到IT人

timewater 發表於 2022-10-19 16:44
條款講過係轉車乘客

但正正因為無人知乘客係咪轉車, 所以疑點利益歸於被告

講咁多，咁港鐵覆咗你未？
識睇就梗係睇官方答案，好過聽人老吹啦

timewater 發表於 2022-10-19 16:44
條款講過係轉車乘客

但正正因為無人知乘客係咪轉車, 所以疑點利益歸於被告

好一句疑點利益歸於被告
尖沙咀/尖東明顯係非收費區內轉車站，寫完計法一句疑點利益歸於被告就要人賣大包