新巴38、42落實合併

FBI2 發表於 2022-10-17 23:38
我暫時知,三項南區RPP有爭議既事,係得96/99係好堅決想做.

42佢自己都陰乾左啦

天空之神 發表於 2022-10-18 06:10
咁 77 飛左橋，38/42 行返地面？

其實應該 77 拉埋上華富食 42 咪算，然後開 77A 田灣特，直出炮台山

38/42 做置華富特快，田灣後直奔香隧（最多非繁停香港仔＋業漁）
77 做香港仔黃竹坑，行返黃竹坑道，但係過隧道後補99特快個位，skip CWB；
99 食左96後就行返怡和街，同77功能對掉，加密返做大流水，執2A雞

ky927 發表於 2022-10-18 09:54
38/42 做置華富特快，田灣後直奔香隧（最多非繁停香港仔＋業漁）
77 做香港仔黃竹坑，行返黃竹坑道，但係 ...

如果77飛銅鑼灣一係38/42北角方向兜上田灣，否則田灣會嘈

ENS529 發表於 2022-10-18 03:30
咁搵23延長去華富咪可以一嘢搞掂曬38、40、42囉~

都好啵橫掂大家價位差不多而且仲可以為瑪麗班客有車去全日北角,銅鑼灣,不過唯一要解決的就係搵方法處理華富,置富去天樂里,馬會總部一帶和設華富至灣仔/西半山的雙向收費$6.2.

Ravenclaw 發表於 2022-10-18 05:50
好提議，反正都係趕置富老銅客，不如3合1好過，不過來回入一入灣北，有機會趕走原23客… ...

駛乜入會展火車站啫叫人轉坐40M,再者現時40坐到灣碼人次很低.

AtrHenu 發表於 2022-10-18 10:14
都好啵橫掂大家價位差不多而且仲可以為瑪麗班客有車去全日北角,銅鑼灣,不過唯一要解決的就係搵方法處理華 ...

置富都仲有37A,
華富就... $2嘅自己搭170啦~

kay 發表於 2022-10-18 09:19
42佢自己都陰乾左啦

42減班呢個好笑，載客率升到傻左

想知佢可以點合

ENS529 發表於 2022-10-18 10:25
置富都仲有37A,
華富就... $2嘅自己搭170啦~

仲有72可搭

HR1377 發表於 2022-10-18 09:59
如果77飛銅鑼灣一係38/42北角方向兜上田灣，否則田灣會嘈

班客本身都落開山搭 72 架啦

932gz6061 發表於 2022-10-18 10:55
42減班呢個好笑，載客率升到傻左

想知佢可以點合

這個令我想起以往多年前有版友提過新巴城巴想重組N8、N8P、N8X，但區議員反對，結果三條線保留但班次疏過原有路線計劃方案。

即使38、42合併不到，不見得不cut班次。