其實城巴都幾慘

JC8385 發表於 2022-10-22 09:43
本身無月票的話
950咪當P960搭

兆康上950應該快過漫遊嘅P960嘅

ahken 發表於 2022-10-20 05:39
閣下數漏咗調景嶺冇九巴全日隧道線...

其實作為乘客係慘，變相肉隨砧板上... ...

嗰個係數城新線

匯達蝕得甘，有一半係自己攞黎，有一半係畀政府明幫暗跣玩死
不過幾窮都有国家資金救濟就真新鴻基接手壟斷全港應該政府都唔想見到

香港地其實唔使太多巴士公司，但又唔應該一間壟斷

我覺得九巴繼續只做九龍新界和過海線可以，而城巴和嶼巴都可以合併，取消龍運，所有 A / E 都應該交由城/嶼巴獨營

咁樣分地盤應該公平

其實做乘客都幾慘，(下刪萬字)

其實我又覺得又係匯達自己攞黎

2020年8月嗰時已經香港已經爆緊第三波，嗰時百幾宗都已經講緊好大穫，入境要隔離更加係2020年頭嘅事

佢吔應該一早已經知道呢兩間嘢係蝕到七彩，但又咁勇走去接咗盤爛攤子,所以我覺得係匯達自己攞黎

至於你直接送一兩條包好客好賺既中短途線俾城巴救盤數,其實應該未賣盤之前就要咁樣救新巴,新巴盤數仲差過城巴九條街，但係近年新巴投親招標線都係輸，根本無可能改善盈利，我諗匯達唔要新巴除咗個名有新世界成份之外，投親招標線都係輸應該都係主因。

VA73@2A 發表於 2022-10-22 21:41
其實我又覺得又係匯達自己攞黎

2020年8月嗰時已經香港已經爆緊第三波，嗰時百幾宗都已經講緊好大穫，入境 ...

無論新創建定匯達

結果一樣，都係蝕住做

唔存在做唔做得衰

要逃生就要做大本地盤