城巴930X客量報告 [或可反映為何930客量跌]

castanopsis 發表於 2022-10-23 21:41
下繁個pattern同上繁會有些微差別
唔少人會住宅區去工商業區返工，然後放工搭去港島消遣
留意948以前朝早 ...

係，2011年之後無咗早繁天后去青衣班次。

castanopsis 發表於 2022-10-23 21:41
下繁個pattern同上繁會有些微差別
唔少人會住宅區去工商業區返工，然後放工搭去港島消遣
留意948以前朝早 ...

930上繁入葵涌轉290系走線係好事，既能食正大連排/葵興又唔會話因為做唔返內街住宅區而被反對，因為光輝圍同大窩口站兩站都能勉強cover 返葵涌新區。
如果驚九巴反對咪行興芳路、葵興路、禾塘咀街、健全街出返青山公路，咁就避免咗行葵涌道同935重疊，
葵興站、葵興邨、健康街三站大致上可以做返光輝圍、健全街兩站嘅通勤客，葵涌廣場/林士德體育館可以當做咗大連排。基本上這走線可以做返曬290系走線嘅通勤位。

GD1570 發表於 2022-10-24 11:34
城巴依期興拆線，一條線一日內四五個不同嘅行車路線唔係新聞..
930可以拆啦
#曲

飛走葵涌可以慳返20分鐘，20分鐘真係唔少，尤其係上繁。
而且930X荃灣頭段930係服務唔到，即係荃灣工業中心同橫龍街一帶。肯做呢批肯定係新客，唔係930嗰到過嚟。所以我覺得930X係值得開上繁逆向，即使得一兩班都好。
930行葵興內街就可以避免行葵涌道，避免同935重疊

930朝早有一定葵芳內街落荃灣流水客，行葵涌道會冇哂，所以行葵涌道冇得唸，至於葵興路就真係有得唸

VP529Z 發表於 2022-10-24 19:32
930朝早有一定葵芳內街落荃灣流水客，行葵涌道會冇哂，所以行葵涌道冇得唸，至於葵興路就真係有得唸 ...

行葵興路好處就係健康街之後可以轉返930走線，仍然做到葵涌邨一帶流水，只係少咗夏葵樓、秋葵樓兩站。而且避埋935範圍，而又做到葵涌大部分通勤位。
大窩口站嘅通勤客其實等於荃富街一帶的工業區嘅通勤客，其實930X開上繁的話都勉強做到，所以冇乜必要健康街後轉出青公。

1234567 發表於 2022-10-24 19:55
行葵興路好處就係健康街之後可以轉返930走線，仍然做到葵涌邨一帶流水，只係少咗夏葵樓、秋葵樓兩站。而 ...

其實 930 應該全日改行葵興路，以前就話冇 930X，去荃灣唔可以太慢，但宜家有 930X 全日就唔同講法。

另外 930 亦都應該考慮半全日拆線去做埋葵盛。

至於早繁特快直達荃灣南的需求，與其搞 930X，倒不如開南荃好過。

Tobychow 發表於 2022-10-24 22:33
點拆？淨係做葵盛夠客？

唔 gur 自己大窩口少咗一半車咪出聲 使鬼日哦夜哦葵盛唔夠客
你都講到有 934A 有地鐵 咁行落去坐咪得囉

Tobychow 發表於 2022-10-24 23:12
咁淨係做葵盛夠客？

請你指出邊一位會然講到 930 拆綫後祇係做葵盛