論接駁線班次

Kj2052 發表於 2022-10-22 23:53
37班次有幾密先

最密11

66m是屯門區最差m線,66m繁時得15分鐘一班

tommy14D 發表於 2022-10-23 09:37
其實16M取消算啦，都冇人坐，拎車畀其他線仲好，啲人依家連38都坐落觀塘

16M入咗裕民坊總站之後多人搭返 到底幾時先加返觀塘市中心個站

7M 其實都 20 咗起碼十年，一向都係食飯時間一車走曬
純粹依家加咗時咪再拉長啲 然後最新減班再側側膊開少多一兩班

夜後跌到 25-30 全香港都係咁 唔關接駁不接駁

KE7066 發表於 2022-10-24 10:09
7M 其實都 20 咗起碼十年，一向都係食飯時間一車走曬
純粹依家加咗時咪再拉長啲 然後最新減班再側側膊開少 ...

3M比7M精彩D，3架車多得滯，主席可以行17分抖20分抖多過做2架車只能做25分班，做30分又鬆得滯，已經唔知點編好。

peterkl 發表於 2022-10-24 08:34
16M 康華德田係比綠小, 紅小打死
啟田平田就比條自動電梯打死

康華興田德田唔只紅綠小,近依十年車費差距拉近咗
越嚟越多去咗搭 16, 一個站就落山

反而 16m 上山方向, 搬咗入室內多返小小人搭
落山就不嬲都無乜人特登等
啟田平田就有小部分去咗 215x 同 15a

li1872903 發表於 2022-10-24 09:56
16M入咗裕民坊總站之後多人搭返 到底幾時先加返觀塘市中心個站

麻煩搭 15/16/215X
九仔唔會咁好死加站

而家晩晚上山方向觀市個站都一堆人等車上山
見過無數次, 38 同 E22 都有全價客上車 😏

以前慳一個幾毫都等短途車上山 而家快d返去抖下好過

咖喱 發表於 2022-10-24 16:06
麻煩搭 15/16/215X
九仔唔會咁好死加站

觀市個站38咪又係同入面16m一樣車費。

咖喱 發表於 2022-10-24 16:06
麻煩搭 15/16/215X
九仔唔會咁好死加站

之前13M搬總站後都係後尾先加返觀塘市中心個站
16M會加返站係好合理