[報刊新聞]
將藍隧道通車 城巴的四「不」主義
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所以根本冇必要搬而家行緊將隧嘅路線去行將藍 又唔會快咗仲要做少一批轉車站客 結果就係得不嘗失
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li1872903 發表於 2022-10-29 23:02
所以根本冇必要搬而家行緊將隧嘅路線去行將藍 又唔會快咗仲要做少一批轉車站客 結果就係得不嘗失
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兩巴“策略性“放定啲黎緊改行成條route 6嘅線落去
無嘅,795P預左倒走啲本身都已經無乜嘅客先,另一間咪載空翻幾年咁囉 |
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本帖最後由 Toz 於 2022-10-29 23:21 編輯
快返十五分鐘已經差好遠
仲有改行將藍可以停尚德, 果度都有客唔願行去將軍澳站, 比藍田客收多1.9
按常理 690/690P 694 會開早繁特車經將藍試水
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其實有無安排都好,巴士公司一早就擅長用呢招。
應該自昂船洲大橋起或青沙公路起,巴士公司一般都係咁回應。
一日未經運輸署Approved的,巴士公司都唔會講,又加上兩間公司因招標變成埋身肉搏,更加唔會洩露商業機密。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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本帖最後由 JX9097 於 2022-10-30 00:18 編輯
入埋尚德對於頭段(康翠/ 寶林)而言冇快到
只係由停啟田變停尚德
(將隧理論上喺將藍通車後會冇咁塞)
同埋都係嗰句,690做緊康華苑/ 興田同埋啟田
仲有做緊將轉(的確真係有人會喺將轉轉其他車返入去)
改行尚藍用咩去取代?
唔排除巴士公司會開經將藍嘅過海線
但成條690搬過去就唔會
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本帖最後由 Toz 於 2022-10-30 00:20 編輯
將隧唔塞咁東隧塞唔塞? 由基孝塞到油麗邨前燈位要塞幾耐?
將藍直入東隧轉車站喎
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我可以話你聽
朝早繁時都好
啟田道的確係唔使塞(That's why 619X都係入啟田道)
落到鯉魚門道迴旋處行慢線直飛去燈口前cut線
畀盡就係等一盞燈
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你經啟田道去油塘定係鯉魚門道去油塘?我19年坐到21年,日日坐690P都好順
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