20M同72C,村巴一齊開,塞住條鳳園路,大家一齊攬炒,累鬥累,運輸署規劃失當,協調失職。運輸署管下小巴好嗎?巴士唔應該幫小巴執屎校巴又平又快,比其他交通共具優勢太大,因此師生多數坐校巴,小巴巴士較少
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本帖最後由 da93 於 2022-11-12 14:59 編輯
而家係你嗌縮，九巴冇講過野。好話唔好聽，九巴係衰格，但人地都唔係用死一個方法。
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本帖最後由 da93 於 2022-11-12 15:10 編輯
咁如果你嘅字句裡面並不包含其他人嘅意思，咁你嘅字義上，仲有乜野能夠做到身體力行搭校巴呢個動作？
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本帖最後由 teddybus 於 2022-11-12 15:42 編輯
天空之神 發表於 2022-11-12 08:03
咁我地食住花生睇你開線打贏九巴
一時話厹唔做嘢
一時又話厹有做嘢
即係點？思覺失調？
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難得有聯和大埔特快就咪做慢佢啦
寧願開架一個鐘一班大窩西73C踢73B北行出
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81C, 281A 早幾年已經蝕到入沙田廠十大蝕錢線啦 (以金額計), 81C 仲要排到去頭一兩名...
冇計呢兩條線車程長效率低, 油尖旺需求已經大不如前, 連 87D 都已經見紅, 當然冇 81C, 281A
蝕得咁勁
大埔既 72X, 271 都係面對同一問題, 本身少左人出油尖旺返工同玩, 加上更後生既 00 後
唔係搭鐵都可能 call 左 Uber, 更加未必會同你搭巴士, 另外大埔同沙田都係人口老化嚴重地區
(因為冇乜新樓)
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教導子女遠離益童
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前幾年 48X 直情賺到入沙廠頭幾名...當然 73X 都榜上有名, 連 74X 賺既錢 (以金額計) 都不及 48X 同 73X...
至於 270A, 早幾年都仲上榜去到頭十幾, 但據聞近一兩年已經見紅, 要靠 270B 先打和微賺
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教導子女遠離益童
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最近73B幾辛苦先至零零丁丁加多幾班車
仲有乜資源再分拆條專門服侍大窩西令73B可以提速？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kmb71k 發表於 2022-11-12 21:55
最近73B幾辛苦先至零零丁丁加多幾班車
仲有乜資源再分拆條專門服侍大窩西令73B可以提速？
...
講起73B，又真係唔明，點解橫掂粉繞起，個南行粉轉都要搬，唔一次過整埋北行？真係搵個位都咁難？ |
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難
曾經索過料，近大窩西果一邊欠缺官地/一d適合興建公共設施嘅用地。
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