da93 發表於 2022-11-12 13:57
而家係你嗌縮，九巴冇講過野。好話唔好聽，九巴係衰格，但人地都唔係用死一個方法。
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係仲有得縮
唔好講到果頭無資源一定要加返 3 車比你重組 |
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本帖最後由 da93 於 2022-11-13 14:59 編輯
你縮到一個鐘一班都叫仲有得縮架，到時你咪同人講你咁做係同人搶梗客囉
可以唔好嘔番果3架車出黎架，你地唔好諗乜野重組抽走75K咪得，維持現狀。
而家唔係我話要攪係你地話要攪丫嘛，冇車講條鐵？
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本帖最後由 da93 於 2022-11-13 14:15 編輯
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本帖最後由 iseen 於 2022-11-13 14:38 編輯
都唔係, 73B 做軌北、W3 軌南,唔同市場。
所以我先一直講, 唔好併73, 73B. 華明圈倒客。
開唔到大窩西專線,要踢73B 可以試拉73A 去上水總站, 74A 化 60分一班， 3架車。
縮72A, 精簡73兼加班就得。
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本帖最後由 kmb71k 於 2022-11-14 00:31 編輯
你為咗73B提速不斷打搞其他路線
73A 30分鐘同73做聯合班次先至吸番啲人坐
同一總站隔三個字開一架車又易預時間
將73A拉到上水仲要拉疏到一小時一班
上水隔離就係火車站
再隔離已經有505
咁我仲有咩誘因要等一小時一班既73A？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 da93 於 2022-11-14 01:46 編輯
你係慶幸條505晌沙田果度行到古靈精怪，叫做唔係打得佢太應
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chan6723 發表於 2022-11-13 00:28
黎緊何家園會起公屋, 對出一段大窩西支路會擴闊, 要起 / 整個巴士彎應該唔係咁難
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講起何家園，最得意就係當初據聞話何家園塊地 accessibility 太低，運吉要 fulfil到個 kpi比城規，所以先格硬砌個粉轉出嚟，令到何家園啲車仲密過華明。如果個站以後都係得單向嘅話...何家園仲起唔起到樓？ |
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本帖最後由 iseen 於 2022-11-14 01:31 編輯
減 73A 班明顯就係要打散 73 / 73A 聯合班次。 係，73/73A 南行係聯合到班次，但係北行係塞車問題下做唔到。73A 拉上水 / 北區醫院 改到 90 分一單，60分一班 就可以由 5 架車減到落 3架車。
73A 大埔 - 圓洲角段已經比小巴打到無乜客咁濟，根本就要縮班先得。
轉個兩架車比 73 (飛太平工業，入工業村) 就已經夠開 20 分一班。如果成功令75K 飛工業村或72A 縮去富亨/蝶抽到一架車出黎，就穩陣夠開15分一班。
拉73A 去上水唔會係做上水 - 圓洲角客啦，係只係做大窩西 - 聯和墟上水客同小部分埔公 - 上水客。
我本身有計過可唔可以用一架車開大窩西 - 聯和 - 上水單向車，之但係條數會仲難睇。
73B 家陣南北客量失衡其中一個位就係大窩西，明顯就係要73B 提速先解決到。
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本帖最後由 da93 於 2022-11-14 22:41 編輯
73又話唔行太平，75K又話唔行工業邨，72A你又當垃圾連工業邨都唔想俾人入，大埔街坊多得你唔少
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