新區居民投訴上唔到巴士, 但唯一中標者卻無客.
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DR1666 發表於 2022-10-30 14:47
我唔明點解有人會覺得 K54 落市中心就會整死 50M
其實而家一班 K54, 縱使佢係頂閘離開 54 區, 但過左兆康 ...
宜家入伙既人少，主要係裝修佬搭，佢哋未別熟屯門交通好自然係揀最近既鐵路站做接駁。但將來入住既居民唔同，佢哋有購物消閑既需要，到時自然多人喺屯市上落，K54停屯市係便利居民。 |
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仲有晒證客 
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和田應該有3分1居民入咗伙，菁田應該有5分1居民入咗伙，朝朝早繁都係咁多人搭K54，仲有欣田都有人上K54 |
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DR1666 發表於 2022-10-30 14:47
我唔明點解有人會覺得 K54 落市中心就會整死 50M
其實而家一班 K54, 縱使佢係頂閘離開 54 區, 但過左兆康 ...
屯門區內線最大需要就係屯市… |
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突然奇想, 既然56A 都可以強行拉去皇后山, 56又再做多次, 突破其他持份者反對, 拉埋入皇后山+改慢, 56/56A 同時改屯門走線支解埋50M
56A 皇后山-粉嶺-上水-屯公3站-市中心-50M
56 皇后山-粉嶺-洪水橋-青公-原56-原50M-屯門碼頭
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搭K54就等於出市區? 城巴開得密就等於岩呢班客搭? 看圖作文真係話甘易 |
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alcc172517 發表於 2022-10-30 17:04
突然奇想, 既然56A 都可以強行拉去皇后山, 56又再做多次, 突破其他持份者反對, 拉埋入皇后山+改慢, 56/56 ...
你條56無啦啦改去洪水橋已經同261P構成直接競爭，運吉無可能批 |
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齋睇幅圖
K54客量點都高過50M
條數未必大賺
但睇落應該好睇過50M
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以上回應，是否可行？是否合適？
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nokia 發表於 2022-10-30 16:20
和田應該有3分1居民入咗伙，菁田應該有5分1居民入咗伙，朝朝早繁都係咁多人搭K54，仲有欣田都有人上K54 ...
睇夜晚開燈一定冇咁多
和田菁田入得好慢 |
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認同屯門友玩鐵巴、輕鐵、西鐵之間嘅兩粒鐘轉乘可以好癲，小弟都成日咁樣玩。
只係估唔到嗰條村出到咁多人啫。
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灌水無罪 腦霧有理
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