AVCBWU469 發表於 2022-11-7 21:58
感覺成件事都好多舊魚
淨係將中間兩三公里嘅路分開兩邊之後又要匯合返埋一齊
完全唔明分流咗啲乜嘢 |
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唔多餘又點製造就業機會同cap水呢 |
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有屯赤海底隧道做藍本,
新路應該經欣澳沿竹篙灣公路順勢出海,
係昂船州上岸做分流專做出港島車流,
青馬做番新界南
屯赤就新界北/過境
依家新舊走線平行,係咪嫌錢多???? |
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最早期嘅青衣至大嶼山連接路係由竹篙灣公路延伸去扒頭鼓，該處設有前往海岸高架路／青龍大橋及10幹大嶼山－香港連接路嘅交匯處，再過去青衣南部
大約10年前做嘅初步研究，將大嶼山起點整合起向西移嘅青馬收費廣場，以燈籠洲以北填海為界，興建一條拱橋及一條懸索橋連接青衣西南，再以隧道連接8幹青衣東高架道
宜家呢個設計想減省一條隧道，令青沙往來大嶼山／新界西北改用新橋，3幹長青就繼續用青馬橋／汀九橋
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tkf_2005 發表於 2022-11-7 19:07
有屯赤海底隧道做藍本,
新路應該經欣澳沿竹篙灣公路順勢出海,
呢條新嘅幹線公路其實係元朗往九龍，只不過順個便經大嶼山咁解。
有佐呢條路，元朗、天水圍、洪水橋、甚至係藍地先至有條件塞多D人。 |
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tkf_2005 發表於 2022-11-8 03:07
有屯赤海底隧道做藍本,
新路應該經欣澳沿竹篙灣公路順勢出海,
要去港島嘅話交椅洲運輸研究會處理 |
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其實用返舊計劃係欣澳直接駁條隧道去香港咪仲實際，或者更改成直插昂船洲大大橋果邊，唔好同青馬平排 |
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Citcalag 發表於 2022-11-8 00:11
唔多餘又點製造就業機會同cap水呢
要銀碼大嘅有沙田繞道
甚至規劃已久嘅沙田T4路 |
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