[經歷分享/報告]
九巴214平日下午繁忙時間客量統計(油塘至鑽石山)
[複製鏈接]
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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一係就好似 290 咁
興田下個站就彩虹站
行秀茂坪道唔停站
都會慳到起碼 15-20 分鐘
安達安泰上面上落客個時間用得太多
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我唸到另一條路做多班客,但就未必係快:
興田、秀茂坪道、樂華、彩霞、(因天橋位置單向經彩盈)、觀塘道、龍翔道~
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咁不如開幾班車"試辦"行樂華、彩霞去觀塘道,
嘗試做多班客,反應好就繼續,反應唔好可以取消~
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ricky 發表於 2022-11-8 00:33
我特別提214,因為發現214做流水線,但繁忙時間唔夠載,倒不如在中途加短途班次,同埋在頭段加特快班次, ...
係攬抄㗎,成日拖卡黎 |
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EX-TL 發表於 2022-11-8 00:39
始終不明白呢條東西九過山線因乜事要等到安達臣發展先開線, 明明山上一直爭取, 交通一向濕滯, 巴士公司浪費 ...
去西九山上本身有98C 42做緊 |
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42只做順利, 98C只做上秀 寶達, 唔到順天 秀茂坪三期 中秀 曉麗, 冇山上流水, 同埋兩條線都要落九龍城 旺角, 所謂過山線, 就係要一直貼住北九群山咁去.
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其實當一條線開耐左客量又穩定
數客既差異都有限
運吉數客都唔會數晒全部差在數幾多 |
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ricky 發表於 2022-11-8 00:14
報告唔係搭一次,唔通搭十次先出得?呢次係繁時搭,點都反映到實際情況。
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其實你嘅所謂報告,omit/冇考慮嘅野,實在太多。
前後車差距,係唔係學校/長假期,全部都有影響。
俾個例子你,我樓下條小巴例牌留後,但昨日朝因為兩班逼埋一齊,結果後車全程唔滿
咁我又可唔可以講佢peak唔滿,可以cut車?
你明唔明你不停俾人鬧緊乜野?唔係話你錯,而係話你用D好片面嘅手法,下下開文同人講D阿媽係女人嘅野刷存在感,又或者難聽咁講,“你做乜啫?” |
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