九巴214平日下午繁忙時間客量統計（油塘至鑽石山）

tommy14D 發表於 2022-11-9 15:58
當時好多版友話入南昌街等於自殺，結果啲人照行入去坐， 雖然行曬成條南昌街都要十分鐘以上，試過桂林街 ...

車程上的確係自殺, 但客量、人流上佢咁行其實係上策~
亦好明顯將214既西九重心擺左係SSP&石硤尾, 直接將2F係呢段需要提速既客食晒佢~
設計呢段走線果個人, 係真係熟呢區客路的~

樂仔〞 發表於 2022-11-9 16:11
入荔枝角道自殺呀嘛 ?
呢個又係神奇 , 2 32 就無乜客 , 214 可以一堆人等佢
...

唔係入LCK道係自殺, 事實上2仔係LCK道一直都係有客的, LCK道旺客位一直都係欽洲街打後所以214行果段LCK道前段(IVE, 麗翠, 麗閣)一樣係無客, 勝在較快地去到旺客站啫~

單計桂林街客量, 其實2&2A呢個站客量都不比214輸蝕的~

stevechau 發表於 2022-11-10 10:28
唔係入LCK道係自殺, 事實上2仔係LCK道一直都係有客的, LCK道旺客位一直都係欽洲街打後所以214行果段LCK道 ...

214 麗蘿樓都唔少人上車架 ...

咖喱 發表於 2022-11-9 23:19
試過平日下晝 1 點倒搭落鑽石山
由德康樓計到鑽石山要 8 個字
去到安達/泰站站都上十幾個, 彩虹站就落一堆 ...

其實講真, 我好似試過星期六下午時段, 桂林街去鑽石山站, 唔塞車都講緊35MINS既事......話快真係談不上的~
載客就真係有D難受, 成車真係一浸老人味/汗味, 成程車係坐得好辛苦的~

ricky 發表於 2022-11-10 00:49
因為214無得放棄石硤尾。

其實係佢行得黃大仙去SSP, 又想要做客量既, 呢段路就點都避唔過~

樂仔〞 發表於 2022-11-10 10:43
214 麗蘿樓都唔少人上車架 ...

其實唔算多喇, 麗蘿樓果個站全日一路都係儲唔到幾多客, 214呢D客量以同站既2A黎講, 算係同水平ga咋

stevechau 發表於 2022-11-10 11:06
其實唔算多喇, 麗蘿樓果個站全日一路都係儲唔到幾多客, 214呢D客量以同站既2A黎講, 算係同水平ga咋
...

其實長沙灣道 嗰兩個站啲客仲多過 荔枝角道啲客， 荔枝角道最好嘅客源係桂林街

stevechau 發表於 2022-11-10 10:22
其實都唔大必要咁改, 反正真係唔多人坐全程~想快既以前既我係40提速果陣又係好早提出需要將6D拉長6P化,  ...

對藍田油塘嚟講，用6P取代哂14/15短途功能，等14X/15X全日可能仲實用，當然，全日6P應該係美孚-油塘而非蘇屋止步。

至於青山道去九商，有X6C同793，未來仲有招標線。其中793可以加55同797轉乘，X6C可以延長。

tommy14D 發表於 2022-11-10 11:25
其實長沙灣道 嗰兩個站啲客仲多過 荔枝角道啲客， 荔枝角道最好嘅客源係桂林街 ...

係ga, LCK道最好客既就係桂林街呢段~

巴士的膠 發表於 2022-11-10 13:52
對藍田油塘嚟講，用6P取代哂14/15短途功能，等14X/15X全日可能仲實用，當然，全日6P應該係美孚-油塘而非 ...

但做6P大流水, 車程一樣不比214吸引, 最後頭尾兩地都係無乜人肯坐全程
就算真係唔使唔入彩虹, 車程頂盡都係好似舊40咁, 而舊40出入觀塘一樣被人嫌慢嫌左好多年~

至於青山道來往九商, 而家X6C+793照著真係夠晒做~