佢宜家要蝕住做真係無計, 50 宜家開個4班時間都好合理, 不過吸客力應該真係比想像中差, 所以955 都搞到宜家先開
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The Designer
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50最起碼應該開禮拜六日半全日，平日尖沙咀旺角反而未必出到客。79X，795X呢類車假日都好明顯好客過平日
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如果無記錯有人講過78X不能去觀塘道原因係因為78X沒有有效BBI去觀塘道，但55有有效BBI去觀塘道（55與E22/E22A/A29有BBI），形成招標保護網
如果55開分支去觀塘道而九巴反對，九巴反對無效
有錯請指
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其實點解 55 出觀塘唔停鑽石山，返屯門唔停彩虹，執得一個得一個都好。定一開始 Jill bill 寫死行龍翔道 / 龍翔道天橋？ |
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HR1377 發表於 2022-11-13 07:50
如果無記錯有人講過78X不能去觀塘道原因係因為78X沒有有效BBI去觀塘道，但55有有效BBI去觀塘道（55與E22/E ...
BBI 就加既姐，事在人為
所以應該係唔批或者無入紙
55 78X 797 咁行偉業街都無啖好食
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唔使諗得太公咁科學 事實上所有野都可以亂黎 最緊要冇人投訴
唯巴再搵多啲議員嘈多兩嘈就出得觀塘道
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KU_7002 發表於 2022-11-12 00:43
去程只收50既車費，回程就陰班客要比$27.2，真係多謝佢
好心屎水就大方D，將BBI改為補差價機制算啦
佢先唔制，掠水掠得咁開心
咁先有錢賺㗎嘛 |
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1320 發表於 2022-11-13 02:05
佢宜家要蝕住做真係無計, 50 宜家開個4班時間都好合理, 不過吸客力應該真係比想像中差, 所以955 都搞到宜 ...
不如話入伙速度慢過預期啦。用入晒伙去計和菁兩條邨加埋咪人口咪同皇后山基本上一樣咁濟，仲要未入晒伙而家客從何來。入晒伙加埋novoland入年入伙，而家講冇客都言之尚早。居民要出城就自然識搵車搭架啦，又唔係R線拉客，係日常出行必須咁濟，到真係入晒伙半年一年後先見到真章。
不過呢，都唔好咁高期望，50應該開盡都只會係非繁20-30呢種級數。第時67A如果識直出嘅就對佢威脅更大。 |
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1320 發表於 2022-11-13 01:54
佢最大問題係 轉乘 好多都係得一邊有, 結果勁多中伏位, 咁真係會倒走晒d客, 好似當人係水魚咁.....(雖然 ...
講句衰啲，我希望佢繼續咁...
呢下倒客速度應該係最快 |
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