本帖最後由 天空之神 於 2023-4-14 07:18 編輯
我從來都無要求50 55 停市中心
唔好亂扣帽子唔該
相反，保留屯門北快線有其重要性唔應該塞 30 橋
962X 從來係 960 面前都唔係叫做緊市中心
只係郁佢要搵 950 全日填返果個窿咁解
碼頭對比置樂係更值得要有直出線
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lsc04d11 發表於 2023-4-14 06:30
講50，55甚至50M就話市中心客多 架962X做下市中心又話應該走去飛市中心做屯碼直出.....
基本上你話要 962p全日飛走962x基本上就冇乜可能嘅，你話上晝繁忙時間可唔可以出返架962x返嚟又唔係唔得， 但係就要龍門居 直接過橋去泳池 |
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今朝見7:40嗰班55起碼坐滿7成人離開屯門, 進步不少 |
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TR5774
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咁呢班都算幾似樣
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The Designer
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7:20班55客量都唔錯
虎地紅橋各有班人等55和955
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955 係港島東 有獨市位, 其實應該有一定市場, 回程就衰開正 952C, 962C 中間, 自己打自己
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The Designer
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其實唔一定真係個個客都價錢行先
亦有人係想唔駛企，瞓多半個鐘
一路有架吉巴士出現眼前，
目的地區份又啱，自然會慢慢有人過檔
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To infinity... and beyond
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佢無整月票, 轉乘又一pat屎咁, 唔係selll吉位仲有咩?
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The Designer
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