天空之神 發表於 2022-11-16 00:27
老九用密車 234X 搶尖碼貴價流水圖謀失敗左？
係都唔搵佢找數啦
234X深長荔同2 6唔同路，搶極有限
落油麻地旺角太子又唔會夠1A黎 |
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長期+多人, 咪就係九記減班最好最優件既條件囉
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234X都算密車嗎??
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930X愉城開30分鐘左右到西隧口係正常時間，當然唔可以同934相提並論。
934中午時段我試過大涌道福來邨上車，25分鐘到港澳碼頭。
934南行其實可以考慮吓延長到18:30尾車，13:00-17:00中間可以60分鐘一班，之後變返30分鐘一班到18:30。
大涌道一帶嘅工廠區放工唔係無客，930X最近嗰站要去到滿樂大廈，又要兜埋去橫龍街，變相對大涌道客唔吸引，
行去搭鐵又遠，934可以做吓下繁放工客，當運車去港島做回程都唔錯呀。
不過本身934埋車都係聯合國，要砌時間出嚟都唔係咁易...
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你有你可愛，我有我好笑。
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問題係站長肯唔肯放返15分鐘一班車出嚟。
有時塞吓長沙灣道，同大河道，其實要甩班真係話都無咁易...
遲啲30X北行改行埋橫龍街嗰邊，234X又要食多一批客，真係唔敢想像15分鐘一班可以有幾爆。
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你有你可愛，我有我好笑。
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neoplan720p 發表於 2022-11-15 10:38
成個荃葵青，仲有幾多線未俾呢間公司玩殘？
290系還可以
仲開290E
唔知減班關唔關事 |
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係呀, 柴灣角工商區發展中, 234X唔加強服務既話, 都應該Keep住15分鐘一班, 最怕係減完班再收車, 就真係唔掂
81 幾年黎累積都減左至少3成班次, 客又多, 走線又直接 (除左出九龍因青沙變到美林無得直隊上沙田嶺外), 唔應該減班, 再減班既話, 除左馬騮山客外, d客就會搭火車
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sunbus 發表於 2022-11-16 11:46
係呀, 柴灣角工商區發展中, 234X唔加強服務既話, 都應該Keep住15分鐘一班, 最怕係減完班再收車, 就真係唔 ...
81出新城市勁兜喎 |
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