JX9097 發表於 2022-11-16 17:33
81大圍段（九龍方向）真係睇見都想嘔...
基本上市中心絕對不會首選用81號。
去深水埔仲有機會碰到86號平車。
旺角都係坐返地鐵，無可奈何。 |
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AVD1 發表於 2022-11-16 16:46
趕客走不嬲都係呢間公司個作風黎。
幾多荃景圍客已經比佢趕走左啦，荃灣西堆客趕走埋又算得係乜。
為咗扣補水，咪要拉疏清晨深夜甚至逆向班次
聽聞過有啲私牌再「抖半個鐘」單就係為咗扣補水整出黎 |
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30X九龍方向楊屋道係儲唔少客, 試過星期六中午依兩個站夾埋上到25-30人, 來回行楊屋道會救到條線, 但就算點都唔會靚既班次
身為黃埔人我都覺得黃埔唔需要30X, 縮短或改去尖沙咀, 總之唔好再行死亡交叉, 起碼沿途班次無咁惡頂
至於234X, 遲D 30X來回都行楊屋道, 祈德尊就雙向都得返234X, 開20真係唔夠 |
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除咗86，仲有$5.0出到石硤尾/旺角88K>87B無敵平價轉乘
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話就話北行有計劃改埋行楊屋道，但係一直都無聲氣。
我耐唔耐都填返次意見表格開file，但回覆睇語氣都知仍然未有計劃動作
有需要板友真係多多開投訴催下運吉
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係，我都用過去旺角街市果邊，唔趕時間$5係幾爽既。
不過夾到班次既難度越來越高。
以前88K相對密，上左再去駁87B最差都是等一程耐d。
現在2邊都車疏，唔好彩夾唔到就有排等，要睇曬2線既ETA…
叫做多一個選擇咁解，我估近年應該少左人用，當年係要取消87才賣大包。回程應該更少人用($6.8)。
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toyl 發表於 2022-11-17 09:12
話就話北行有計劃改埋行楊屋道，但係一直都無聲氣。
我耐唔耐都填返次意見表格開file，但回覆睇語氣都知 ...
頭車時間個問題搞唔掂吓話
234X提早尖麼頭車部分字軌要做多一單
而家平日07:30-08:15減咗一班又更難抽走30X |
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肯定啦！依家30X頭車係無 234X 238X ，兼且頭兩三班車尤其頭車坐超過70人，仲要大涌道都落廿幾30人。
畢竟要睇埋未到彌敦道有幾多客響30X頭車，就算肯提早234X都未必完全解決到問題，除非同時加埋 30X <> 234X/235免費互轉啦！
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忽然諗到如果30X喺未有234X嘅時間行而家條路，
有234X開始改去楊屋道
so-called「早繁走線」咪解決呢個問題
但係234X開20真係好樣衰
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本帖最後由 s3n370 於 2022-11-17 08:40 編輯
nate115 發表於 2022-11-16 23:30
30X九龍方向楊屋道係儲唔少客, 試過星期六中午依兩個站夾埋上到25-30人, 來回行楊屋道會救到條線, 但就算點 ...
30X未改經楊屋道前，三寶居民或工廠區客有D係行去搭238X。
要計埋238X有無少到客先至啱數。 |
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