[路線計劃/RPP]
九巴新巴現有四線擬改經將藍隧道
[複製鏈接]
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我反而覺得796p先係最適合果條.
而家796p同296D對打,
但尚德人口又唔夠支持兩條尖咀線,
到最後人地唔怕蝕唔肯放棄,
自己成本高過人蝕得仲甘.
如果將796p主力推去將南, 其實反而會有優勢.
795X有將轉去油麻地獨市優勢,
793旺角同深水埗本身同296C有得打,
796X去紅土直頭有優勢,
係得796p要走去同密車98D+296D對打,
倒不如放棄將轉尖沙咀市場,
去搶油麻地旺角市場.
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儲錢
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除了駿昇街問題,其實仲有環澳路問題。
係得 790 / 795 行法先至做到 LP6 堆住宅,呢對站都幾有戰略意義。LP6 行去港鐵站其實真係幾遠。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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自己都有此想法, 不過 790, 796P 建議同時重組, 交換將軍澳總站 (796P 縮到清水灣半島, 改入 790 系列; 790 改由日出康城開兼升半全日), 康城與將軍澳市中心分家 |
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改296D有兩大危機
1. 如果改路後慢過原本路線,
就會送客比對家,
佢唔同新巴,
倒左尚德仲可以去將南調景嶺搵客,
九巴倒左尚德就真係清零.
2. 現時九巴有將轉去尖沙咀優勢,
如果將296D趕走, 優勢將會變得唔明顯.
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儲錢
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改296D後麗港城-尖沙咀一段同219X重疊
不知道219X將來會不會延長至茶果嶺新發展區?
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一於將 219X 延長入康城站PTI,取代 98D 特班,封 790 後門,
不過問題係倒多幾部車,客量會多幾多先係問題
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老實講,有幾多人上將轉係指定要坐296D?
講班次,98D開3班都唔知有冇一班296D...
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九巴宣傳296D主打 西九文化區 <--> 尖沙咀MTR, 啟轉, 將轉,如果改走,將轉班客會落地底 (除咗寶林繼續喺啟轉98D)
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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790 12月到時線都開埋,98D康城特車到時再搞回程已經太遲,分分鐘想開都批唔到😂
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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