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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴新巴現有四線擬改經將藍隧道
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[路線計劃/RPP] 九巴新巴現有四線擬改經將藍隧道

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gu9434@24 發表於 2022-11-18 22:03 | 顯示全部樓層

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herman15hk 發表於 2022-11-18 21:44
出市區唔入PTI等於放棄調景嶺...

雖然而家調景嶺客都係比較少,我星期六日坐795X出去試過將軍澳站同將天 ...

調景嶺? 一程鐵就到
邊有人同你搭巴士陪塞

795X 好應該搵機會飛調景嶺就真
toby_tl10 發表於 2022-11-18 22:47 來自手機 | 顯示全部樓層
今日有朋友數90下繁南行班次,授權轉載如下:

1800 碩門 +3 =3
寶城 +3 =6
置富 +3 =9
愉田
一城站 +6 =15
1810 愉翠 +11 =26
牛皮沙
恒大 -1 =25
廣柏
1818 黃泥頭 +3 =28
廣源 +2 =30
小瀝源
1823 大隧 +14 =44
1837 將轉 +1 -9 =36
1843 寶盈 -12 =24
將站 -12 =12
唐明 +1 -5 =8
彩富 -1 =7
1852 彩明 -7 =0

離開大隧有44個,當中9個喺將轉落,佔20%。90真係有條件改行將藍?
Citcalag 發表於 2022-11-18 23:55 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-18 23:57 編輯
toby_tl10 發表於 2022-11-18 22:47
今日有朋友數90下繁南行班次,授權轉載如下:

1800 碩門 +3 =3

咁就睇下麗港城受唔受啦,照我睇經茶果嶺道入將藍,好大機會會停偉樂街,東行仲唔洗過馬路

而家大老山網絡無任何直車經麗港城一帶,90又收咁平,應該都補到d客源既
psypericarp 發表於 2022-11-19 01:39 來自手機 | 顯示全部樓層

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toby_tl10 發表於 2022-11-18 22:47
今日有朋友數90下繁南行班次,授權轉載如下:

1800 碩門 +3 =3

純粹用時間睇,時間真係唔係太吸引,特別碩門比較多工商廈都吸唔到客。睇大隧入將軍澳時間估計交通亦算正常情況下,碩門坐巴士同坐馬鐵轉觀塘線都係一樣時間,如果稍為塞一塞就仲慢過鐵。真心覺得90應該改黃泥頭或者廣源開,去到碩門6:20左右,可能仲會食多少少放工客。
toby_tl10 發表於 2022-11-19 11:28 | 顯示全部樓層
psypericarp 發表於 2022-11-19 01:39
純粹用時間睇,時間真係唔係太吸引,特別碩門比較多工商廈都吸唔到客。睇大隧入將軍澳時間估計交通亦算正 ...

90 碩門>將軍澳站/彩明 ~44/52 min
MTR 石門>將軍澳/調景嶺 39/36 min

90 第一城站>將軍澳站/彩明 ~36/43 min
MTR 第一城>將軍澳/調景嶺 38/34 min

順便講下,同樣1800開車,烏鐵開嘅97係早過碩門開嘅90 1-2分鐘到大隧,就知道90對碩門係幾唔吸引
To infinity... and beyond
dennis28a 發表於 2022-11-19 13:09 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2022-11-17 11:33
790 同 797 合併左佢算啦......

清水灣半島-康城站-首都-環澳路-將藍-茶果嶺-偉業街-九商-佐敦-尖沙咀

原則上正確,但點解為左將南要有將藍車而搵 795X 去改?
基本上今次交數依四條線有幾大準則:
1. 條線本身經將南
2. 改道對現有乘客車程時間影響不大
3. 條線本身繁時上座率係麻麻
4. 改動後唔涉及額外資源(包括延長路線)

所以咪搞到 90 同 795X 根本唔係行將藍既線走落將藍,
唔通搵 796P 落將藍咁痴線咩?萬一將藍有事倒走尚德客咪死?
795X 咪變相無包袱可以放手一搏,無話自願定被迫。

如果大家真係咁在意將隧無左車再轉入將北,
咁咪搵人出下聲阻止下,依單嘢其實無一錘定音既。
惡意回復是不道德的行為。
FBI2 發表於 2022-11-19 13:20 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2022-11-17 11:33
790 同 797 合併左佢算啦......

清水灣半島-康城站-首都-環澳路-將藍-茶果嶺-偉業街-九商-佐敦-尖沙咀

膠廣掃地阿嬸話真係諗緊搵790兜九灣食左797.

屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
2076 發表於 2022-11-19 13:22 | 顯示全部樓層
dennis28a 發表於 2022-11-19 13:09
原則上正確,但點解為左將南要有將藍車而搵 795X 去改?
基本上今次交數依四條線有幾大準則:
1. 條線本 ...

反而 793 對將隧網絡的影響先係最細果條......

不過係擔心班客受唔受條線改完又改啫。但 795X 的優勢本身已經唔係大,再改真係驚倒客,仲有係調景嶺方向會唔同左。

90 就純粹係九巴冇線交,唔通交 296D 自己打自己 219X...... 又影響 98D 296D 轉乘。
抗議962B重組
還我962全日服務
2076 發表於 2022-11-19 13:30 | 顯示全部樓層
本帖最後由 2076 於 2022-11-19 13:31 編輯
FBI2 發表於 2022-11-19 13:20
膠廣掃地阿嬸話真係諗緊搵790兜九灣食左797.

果陣一見 790 擺清半,我就諗 790 食 797 就真係好合理。
只係問題會變左係新巴斷左康城清半直出將轉,不過如果 790 795 798P 全日的話,咁其實斷左將轉係冇所謂的。仲有個問題係收費,不過新巴將軍澳玩雙向玩到出神入化就變左唔係問題,反正 797 本身使用率唔高。

偉業街九龍灣出尖沙咀,一路都係冇好服務,14X 同 219X 都做漏野。
抗議962B重組
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LAK2 發表於 2022-11-19 13:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2022-11-19 13:30
果陣一見 790 擺清半,我就諗 790 食 797 就真係好合理。
只係問題會變左係新巴斷左康城清半直出將轉,不 ...

倒轉諗:
790+797行將轉
795X將轉不變
793/795/796P行將藍

又可交數又唔會有負面影響
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