本帖最後由 2076 於 2022-11-21 07:35 編輯
新界來說，唐人新村同大棠都有一定人口，但前者冇巴士，後者得一條駁鐵的 K66，兩者距離最近的直達市區巴士站都頗遠。新田一帶唔少地方得單向 76K，要搭反方向要過公路對面，部分位置要行一段長距離先有啱方向的 76K。另外匡湖居一帶雖然有唔少巴士選擇，但部分時段極難登車，交通甚不方便。清水灣一帶，大坳門連小巴都冇，布袋澳果邊亦都係巴士沙漠。有車路到的梅子林、馬鞍山新村、觀音山、西灣亭、優景里都係出晒名的公共交通沙漠地區。大嶼山白芒都仲有 36，但深屈雖然有車路有碼頭，但都係冇車冇船。 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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本帖最後由 kitarolo 於 2022-11-21 08:45 編輯
最經典係青嶼幹線訪客中心,經過嘅巴士線
唔算少,包括去旺區嘅E21A,但偏偏無一條線
停站,昂船洲(軍營及貨櫃碼頭)、青衣油庫/船塢
就真的符合巴士沙漠,有適合道路但需求低。
而實際上,葵青區係提出過
華景山路有巴士服務嘅要求 |
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閣下係咪想講大坑墩？
大坳門有91系經過，都叫做出到市區
大坑墩曾經有過291R嘅
可惜只到大坳門，而唔係出到市區
（不過首先要解決入面違泊嘅問題）
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kmb71k 發表於 2022-11-21 00:20
早排九巴搵咗E200去華景山莊試路好似衰咗
捱唔住條1:8斜路？但林錦公路都係咁斜，兼且有64K喎 |
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聯合船塢同埋青衣船廠本身小巴好地地架，呢啲地方純粹工業無居住，去得呢啲公司一定係有手有腳搭小巴，問題係88A 88M食屎。不過青嶼幹線相關嘅一切真係癲（觀景台同埋白屋都係）只係觀景台更唔方便
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請讓座予同行啲小孩及長者
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青嶼幹線訪客中心曾經有243R，可惜唔夠客...轉做小巴（309M）都仲係做唔住
要併入308M度苟延殘喘
我覺得青嶼幹線訪客中心主要係太吊腳
去到睇完又冇其他嘢做
好似特登去睇咁
但條橋喺好多位置都可以睇到
所以冇必要刻意去訪客中心
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荔景仲有 46X 啦，除左沙田/城隧轉車客之外
有唔少葵芳/葵興同梨木樹客應該都會靠佢駁腳的
西貢巴士選擇唔算多，但係想快既有綠van紅van
綠van應該唔駛我多講
紅van有出旺角同觀塘，夜晚仲有條出銅鑼灣
我諗到另一個沙漠係域多利道，除左一堆小巴之外，巴士就得 43M 47P 971 呢幾條
大口環就算啦，路面問題真係無辦法 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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GK9509@39A 發表於 2022-11-21 07:22
象山囉（可能係樓主fav）
冇936架
沙田都無，可能佢都係沙田橙色page旗下討論區啲象山fans ...
象山 可以係 香港沙漠之一
美食沙漠--呢度無咩餐廳食
交通沙漠--呢度得班次疏落的32/32M出入和九巴36。 |
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本帖最後由 cz9328 於 2022-11-21 10:53 編輯
荔景...如果計埋該處一眾小巴前往嘅浩景臺/華景山莊, 都可以叫巴士沙漠。
但上述兩處都有專線小巴去深水埗/長沙灣, 所以兩處嘅待遇至少與大圍美田邨相若; 當然美田邨都有條頗兜路嘅東九龍巴士線, 然而浩景臺/華景山莊未必有好大需求去東九龍。
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樓主