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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強 ...
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[路線計劃/RPP] 方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]

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kc_loo 發表於 2023-2-4 00:44 | 顯示全部樓層

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ATENU135 發表於 2023-2-3 18:47
坑口直出如果係我個人意見裏面就效益冇咁大(有錯請指)1.喺坑口裏面點行都係問題 半圈?全圈?加埋外圍? ...

寶林本身就係總站, 比坑口仲早,
93系上山就係寶林總站,
297 寶林客走得到主因係有小巴, 坑口無同一條線, 本身死兜坑口都係局上, 尤其以前無地鐵

本身兜寶林就係難頂, 入TKO 出隧道兜果兩個無胃大轉, 仲要停完站再停燈
去程新都城, 停燈, 再梁潔華


98D 特而家唔塞, 15分配內已經到KITEC, 如果唔特, 15分配都未入隧道
297 放工15分鐘零碳到煜明苑, 將轉平時8分鐘內到煜明苑, 如果經寶林又係多15分鐘

你話唔難頂?


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3ASV174 發表於 2023-2-4 00:47 | 顯示全部樓層
kc_loo 發表於 2023-2-3 14:31
98B你可以自己睇番舊post 既, 我無時間亦無義務幫你追post
問問題就虛心D
你又唔諗下咩原因102貴3.5 都排 ...

多餘啦你
點解 93K 收 $9.4 ,貴 98A $2.9 反而可以喺山上面執到 98A 既客,甚至係有客俾多 $7.1 棄埋個轉乘優惠都上 93K
反而 98B 平 102 $3.5 但就屎都執唔到?

個原因咪就係有客同無客既分別囉,
你以為 102 依家真係仲好多人搭咩,得啦知道又會話係 102 貴服務差先無人搭丫嘛,
就算以 102 依家既客量水平,俾架 12 米大巴你開 15 分鐘一班畫面都未必好睇過 98,何況係 102 存在既情況下 98B 根本生存唔到

唔講我仲以為全香港得一條 98B 係開一千零一班
佢班次有幾難夾呀?坑口北開出黎,坑口要上車時間會唔會難夾過康盛開落黎既 96 97 798A 呀?
全港大把晨早特別線都係一日得一班啦,但客量差如 98B 真心真係無幾多條,咁出唔到客係你自己問題啦下話?

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teddybus + 10 屎loo接受唔到現實真係好可悲

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kc_loo 發表於 2023-2-4 00:58 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kc_loo 於 2023-2-4 01:06 編輯
3ASV174 發表於 2023-2-4 00:47
多餘啦你
點解 93K 收 $9.4 ,貴 98A $2.9 反而可以喺山上面執到 98A 既客,甚至係有客俾多 $7.1 棄埋個 ...

執到, 問題有幾多
你真係可以執到客數令呢度既大人認為"爆"?
人係有, 差在多少

唔該你同大家解釋102點解而家無客, 仲等呢度D 外區人成人吹奏102
我認同殺98B 架, 多謝先

98B 唔係一班, 直出有兩班, 一班7點一班8, 你會點選?
我上次都問過呢度既人, 你會因為架KT巴士, 番工會番早番遲45分鐘?
96, 97, 798A 如果真係上唔到班車, alternative 可能會辛苦好多
796A 山上人咁慘無鐵, 下下轉佢地落車上798要轉車又無位坐
96, 97 我真係唔知可以點去, 咁可能俾著我都會夾時間
98D 特而家15分鐘番到九展, 我死都死出去追
而家講緊坑口去KT, 邊個會夾時間?
宥錢上102, 想平上鐵都唔太辛苦, 都係幾個站
KT 轉車本身最好就係去大西北,
本身 7點果班車的確轉大西北可能係夾到時間, 問題有幾多人會TKO 住搵份工去大西北?

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jasonau 發表於 2023-2-4 00:58 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 jasonau 於 2023-2-4 01:03 編輯
kc_loo 發表於 2023-2-4 00:19
你知唔知講緊咩?
坐爆唔計收入?  而家坑寶一樣價

呢次我記得呀...
你話297有不少將隧為直入坑口轉乘客...

就算俾你部車客量一樣...
走的係俾$10.5的寶林客去左105或龜鐵...
多返係$0.0的坑口將隧轉乘客...

297我真係覺得「搞成咁」呀...你當然係唔認同啦....
又唔係我話係就係的....
至少我會覺得界外參考...
連厹左計右計都係298X好過298C...
點都係對坑口直出一種表態...
即管睇下厹話重疊資源之後點玩98E同298C吧...
kc_loo 發表於 2023-2-4 00:59 | 顯示全部樓層
leo_ku 發表於 2023-2-4 00:41
我咪話寶琳少左客,坑口多左客,你有無睇清楚?
唔係奉唔奉旨,
上面講過睇成效一定睇整體,邊可以淨係睇 ...

為效?  即係你認為297 減班係成效?
咁98D 減係因為咩?

kc_loo 發表於 2023-2-4 01:02 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kc_loo 於 2023-2-4 01:05 編輯
jasonau 發表於 2023-2-4 00:58
呢次我記得呀...
你話297有不少將隧為直入坑口轉乘客...

你認為轉車客係 0.0?  如果係咁, 巴士公司做轉乘, 你認為係開善堂, 年輕人你太年輕了
不過多左既係坑口轉車容, 其實你都可以去將轉睇下, 有幾多係轉車
我可以同講, 小之又小


你可以吹下既, 無知無人怪你
你可以參考你自己既
九公開線, 大家都知除左客量, 其他人都講左原因, 你又唔聽書?


kc_loo 發表於 2023-2-4 01:05 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kc_loo 於 2023-2-4 01:06 編輯

@teddybus, 其實你有意見, 認為唔岩你可以post
呢度大家都係發表意見, 唔駛收收埋埋

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teddybus + 4 https://www.seedoctor.com.hk/psychiatry-

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3ASV174 發表於 2023-2-4 01:07 | 顯示全部樓層
kc_loo 發表於 2023-2-4 00:58
執到, 問題有幾多
你真係可以執到客數令呢度既大人認為"爆"?
人係有, 差在多少

一班 7am 一班 8am 同無客有咩關係?
啱時間嘅人就會上呢班車,就算 98B 開足全日,會上 8am 班車既都只會係同一班客,即係 <10 個

咁係咪佢出到觀塘個時間有問題,所以令佢無客?
但係同 8am 98B 同一時間出到觀塘既 98A 頂閘喎,點解釋?
如要討論,請先自貼差餉單一次
jasonau 發表於 2023-2-4 01:09 | 顯示全部樓層
本帖最後由 jasonau 於 2023-2-4 01:11 編輯
kc_loo 發表於 2023-2-4 01:02
你認為轉車客係 0.0?  如果係咁, 巴士公司做轉乘, 你認為係開善當, 年輕人你太年輕了
不過多左既係坑口轉 ...

我就當98D轉過嚟啦...
上車俾左$10.5...轉297內部條數我知佢地會拆賬...
但98D果班人唔轉297直坐原線一樣去到坑口...
咁樣為轉而轉的拆賬都當收入多咗?
但寶林走的每個297客係$10.5去咗第二種交通工具呢~

298X當然有多一重考慮就係同屎水鬥啦...
但如果厹真係覺得298C會好好客..
而家就唔會左推右推又話資源重疊....
即刻就開咗佢嚟搶鐵的坑口直出客啦...
但佢睇完98B同297..仲會唔會投資落去?
3ASV174 發表於 2023-2-4 01:10 | 顯示全部樓層

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kc_loo 發表於 2023-2-4 00:44
寶林本身就係總站, 比坑口仲早,
93系上山就係寶林總站,
297 寶林客走得到主因係有小巴, 坑口無同一條線,  ...

坑口客兜寶林轉兩個迴旋處好難頂
咁寶林客搭 297 要經常寧路迴旋處 3 次,4 個路口有 3 個都要入一次再調頭原路出返黎就唔難頂?

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