[路線計劃/RPP]
方國珊稱兩巴已考慮298X,790,795全日化 [790已落實加強服務]
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本帖最後由 poondriver 於 2023-2-5 09:59 編輯
其他地方都冇咩好講 寶林上山行隧道冇咩大分別
尚德將南話就話九巴冇得過界 但我做客邊駛理你邊間做 將軍澳又唔係月票大用家
你見旺角道排296C個班都係叫兩飛 見793到一樣跑過去就知 而家仲多架795X
而家兩間咁鬥 做客仲著數 下下都有得叫兩飛
坑口冇直出純粹只係佢地唔爭氣 競爭對手又太強 又唔見有大量人口增長
只係呢度某幾個版有仲覺得有希望姐
不過坑口調景嶺成日都話冇密車冇九巴轉車
不如叫2邊叫運吉整條聯營將轉線 調景嶺>將轉之後狗屋調頭停另一邊然後去坑口
單層每邊出2架應該都夠晒密
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真係俾佢突破盲腸...唔好假設康城客唔會上佢298C都諗到...
到時只有一個客上又話叫有.....
只係用嚟做區內分段$5.4又話係有..
但問題係咪靠呢D客仔加埋坑口客就可以存活298C呢?
如果佢真心諗康城客有298X唔上走去上佢架298C漫游兜坑口先去長茘旺..
佢應該覺得個世界係圍住佢轉....我真係拜服...
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poondriver 發表於 2023-2-5 09:55
其他地方都冇咩好講 寶林上山行隧道冇咩大分別
尚德將南話就話九巴冇得過界 但我做客邊駛理你邊間做 將軍 ...
呢條線前調景嶺區佬有propose 過，屎水反對...(你睇屎水就係咁，一定死頂住調景嶺獨市) |
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kay 發表於 2023-2-5 09:34
但倒轉諗297奶野好過298C奶野
佢地想要298C但如果係297結果到時佢地落唔到台
依家都可以話九巴陪佢地癲拎 ...
寶琳其實都唔差，起碼黨鐵頭站，同埋唔搭九巴都仲有屎水車揀
坑口未有現297嘅話，都係得A29直入（或者98D兜啦當然，亦可以落地底）
康城百花齊放我就唔講啦
調景嶺講到口臭，都費時再講，地底見 |
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九巴如真係覺得單靠寶林總站可以cover成個寶林
咁都真係真心弱智
但我相信九巴唔會同呢度啲板友「一樣見識」
我覺得九巴改297主要係唔需要任何新增資源下「做咗嘢」
即係好似子華神話齋：我出現咗囉
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將隧仲塞車嘅年代就差唔多依家行隧道起碼快5分鐘
九巴app
98D 新都城》將轉：9分鐘
（九巴app預計寶康》將轉要5分鐘
實際都唔使咁耐，Google map推算3分鐘）
98C欣明苑》秀暉樓：14分鐘
（未計由秀暉落將隧口仲有段路+2支燈）
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98C同298X行車時間上差唔多（對坑口而言）但點解坑口要畀多$1.1坐298X？
真係貪條跨灣大橋好風景？
定係貪條298X可以去將藍轉車站轉東隧車？
298C畀貴$1.1起碼係快10分鐘以上出去
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本帖最後由 jasonau 於 2023-2-5 12:49 編輯
其實頭先係講緊298C唔靠康城客可唔可以存活...
板友話唔可以假設康城客唔會棄298X而上298C....
大家咪質疑緊究竟有幾多?
298C對坑口嚟講當然可以話比98C好..
但冇康城客的298C, 單靠坑口客搞得掂嗎?
而最可悲係而家睇嚟298X申請緊全日..同屎水鬥要緊...
298C最後都係象徵式交下功課就算,可能連康城都唔入....
又喺坑口左兜右兜之後發返條尾去寶林總站陰乾埋98S就算...
到時最多咪又話陰乾98S預咗寶林客走, 最緊要298C搞得成....
而家主旋律係咁走...
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本帖最後由 Ricky403 於 2023-2-5 13:29 編輯
JX9097: 98C同298X差唔多時間
九巴網: 98S同298X差唔多時間
咁究竟係98C快、98S慢、定係298X快呢
其實九巴唔係咁短視無考慮將藍通車，應該都識hold起98E 298C唔提住
畀坑口知道有298C但事後開完298X縮沙，同由頭都尾都無話開298C，已經好大分別 |
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Ricky403 發表於 2023-2-5 13:26
JX9097: 98C同298X差唔多時間
九巴網: 98S同298X差唔多時間
咁究竟係98C快、98S慢、定係298X快呢
結論相信係98C同98S差唔多時間 |
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